ディオン 良の解決方法

質問者が納得その手のエンジン、三菱は、良くトラブル聞きますねー、わたしの義兄も、GDI乗ってて、 結局、調子悪く、修理しないまま、買い換えました、確か距離も60000km近くだったと。 解答にはなってませんが、ご意見だけお邪魔しました。 三菱は扱ってませんので、お力になれません、悪しからずです。(￣^￣)ゞ

質問者が納得正常ですよ！ 女性ユーザーの熱望により、低速時は軽く取り扱える様にしています！ また、速度が60km/ｈを越えた辺りから徐々に速度と比例して重くなる様に セッティングして、高速時の安定感を出しています！ お子さんが居る家庭では、学校・幼稚園・保育園・塾の送り迎え、お買い物などで お母さんが運転しますので、ユーザーの要望を取り入れて軽くしています！ 単に三菱の車が時代遅れなだけですよ！ トヨタやダイハツ、スズキでも女性ユーザー向けの車はハンドル軽いですよ！ 電動パワステは油圧パワステと違い、微妙なセッティング...

質問者が納得その値段ならどっちもどっちでしょう。 ヤフオクの車は20万＋諸費用、税金、輸送代も入れたら結構な値段になります。 また地元でないところで買うと後のトラブル時に問題が多数出てきます（まあ値段的に無保証でしょうけどね） 地元で車検込みの値段でしょうからそれなら地元で買うことを勧めます。 写真なんか全く当てにならないと思った方が良いでしょう。

質問者が納得オイル漏れでそんなにするかなあ 目視出来る部分ならもっと安くできるでしょう 修理工場が一番安いね ディーラーは昔から高いよ

質問者が納得三菱ディオンなら２０００ccのＧＤＩエンジンですね。 このＧＤＩエンジンは本当に「調子が悪い！」と言う話しか聞かないエンジンなので三菱の失敗作ですね。 事実、三菱もＧＤＩエンジンを多車種に採用したと思ったら、たった数年で全てのＧＤＩエンジンの生産を中止してしまいましたからね。 実は私も以前は３５００ccＧＤＩエンジンのパジェロに乗っていました。 パワーがあって乗っていて満足感のある車でしたが、走行に影響の出る不具合こそ無かったものの、こちらもエンジンオイルの減りが早くガソリンエンジンなのにアクセルを踏み...

質問者が納得僕は30万や40万なら直します。愛着ありますから。自分は前事故で80万修理にかかると言われて買い替えましたが、40万なら直します

質問者が納得ディーラーの人が、実際に車を診て分からないのに、 知恵袋で、たったこれだけの説明で分かるはずもない…。 どうすればよいか? と聞かれれば、買い替えれば。 位の回答しか出来ない。

質問者が納得最近、2in1outの変換ケーブルって見ないですよね・・・ ヘッドユニットの配線に「アンテナコントロール」の線はありませんか？ ブースターへの電源供給も併用になっているので、接続してやると感度良くなりますよ。

質問者が納得しょうがないですね。極端な話、５年、１０万ｋｍの特別保証でも日が１日でも過ぎたり距離が1ｋｍでもオーバーすれば保証の受付はしてもらえません。 よく３年保証の分で初回車検を受けるのが遅くなり車検時に、悪くなっているところも見つけても保証の日が過ぎていれば無理です。