デリカスペースギア 原因の解決方法

質問者が納得そうやって、日頃整備をせずに放置していたデリカ（スペースギア)ユーザーの友人は、三菱ディーラーで見積もりを取り、同様に、エンジン後部とミッションをつなぐ部分のオイル漏れを指摘され、総額２５万超えと聞いた途端、ユーザー車検で通すことを決意。 自分で、下回りを黒塗装して、エンジンルームは、パーツクリーナーで洗い流して、漏れを目立たなくして、そのままユーザー車検を通し… 無事に、車検は通ったと… それはそれは… 整備費用、殆ど、タダです！ 一応、車検なんて、きれいにしていけば、たいていは通ります。 ここで...

質問者が納得一度もとの球に戻してみては？ 戻して正常なら、新しい球の不良。 戻しても改善しないなら、車両側の不良。 ヒューズはある意味on/offスイッチ。 切れればoff状態で通電しなくなるので、薄っすらとも点灯しないはずです。

質問者が納得多分バッテリー上がりです ヂーゼルの場合 ＥＧstart時にかなり電流を食らいます！ 取敢えずブースター(100A以上推奨)つないで TRYして診ては(自車同等以上ﾊﾞｯﾃﾘｰ搭載車) それが無理なら、ブースターつないだまま 10分位 放置(救援車EG掛けたまま、又気持あおり気味にすれば尚可)後に再始動を試みて下さい。 セルは、10秒以上回さない様に！ﾌﾞｰｽﾀｰｹｰﾌﾞﾙがかなりの熱を持ちます 今日は寒いので必ず グロー予熱して下さい！ ｸﾞﾛｰは生きてマスよね…健闘を祈ります！

質問者が納得当方も同じ症状でしたので参考まで 多分 ２ＷＤ→４ＷＤの ランプの切り替え用ソレノイドバルブだと思います、（バキュウムS/WでＯＮ、ＯＦＦ式） ボンネットを開けると左奥に、黒くて同じ型が2個並んだソレノイドバルブが有ります、 部品値段は忘れましたが それ程高くなかったと思います,部品代4000～5000だったかな？ 当方は自分で交換しました。ホースが繋がっていても接触不良も考えられます。 参考 三菱の純正部品番号→ＭＢ９３７７３１

質問者が納得質問文の最後にカムチェーンのコマ飛び・・・とありますが、チェーンのコマがずれるような仕組みではないですよ。 古いての（走行距離の多い）このエンジンに多いトラブルとして、チェーンの伸び、チェーンガイドの異常摩耗、チェーンテンショナーの故障・・・ などがよくありました。 トラック用のエンジンですが、（キャンターガッツなど）カムギア（スプロケットといいます。）がシングルからツインに変更になっていたりします。 当然、チェーンも変更されています。 チェーンが伸びてタイミングがずれてしまい調子を崩してしまうようです...