Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"アドバイス"7 件の検索結果
"アドバイス" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得そうやって、日頃整備をせずに放置していたデリカ（スペースギア)ユーザーの友人は、三菱ディーラーで見積もりを取り、同様に、エンジン後部とミッションをつなぐ部分のオイル漏れを指摘され、総額２５万超えと聞いた途端、ユーザー車検で通すことを決意。
自分で、下回りを黒塗装して、エンジンルームは、パーツクリーナーで洗い流して、漏れを目立たなくして、そのままユーザー車検を通し…
無事に、車検は通ったと…
それはそれは… 整備費用、殆ど、タダです！
一応、車検なんて、きれいにしていけば、たいていは通ります。
ここで...
4686日前view158
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質問者が納得上げられた条件では、「デリカＤ５」でしょう。
趣味のカヌーをルーフキャリアーに乗せるのも楽だし。
『車酔いしにくい』し・・・。
『舗装されていない湖のほとりの道路を走るため）』程度の悪路走破性でパジェロやスペースギア程の能力は要らないし・・。
これが急流下りのため、上流の河原まで下りれる悪路走破性となると違うのですが・・・。
『車内の居住性が高い』は一番だし
4750日前view94
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質問者が納得オイルクーラー本体からの漏れでしたら交換するしかないと思います。
中古品の漏れの無いもので自分で交換すれば割安に直せます。
オイルクーラー本体と配管の接合部からのオイル漏れでしたら、一度配管を外してOリングのオイルシールが入っているかどうか確認し、ホームセンターや部品商等で油に耐性のある同等品を購入しシールテープを巻いた上で組めば大体治まると思います。
4936日前view72
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質問者が納得前期のスペギのりです。
ミツバのアリーナ（初期型？）付けてます。
工具については…
基本工具＋ボックスレンチ等 で十分でしょう
前期と後期で多少違うかも？
ケーブル等もセット内容物で足りましたが 一応予備は用意した方が無難かな？（0.5sq程度を4m程）
アリーナシリーズは コントロールユニット付きなので リレーは要らないと思います!
取り付けは、バンパー迄は外さない物の ヘッドライトは 外した方が作業効率が 格段に上がりますﾖ
既存のホーンは、フロントタイヤの前 バンパー内 左右に在ります。
...
4989日前view234
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質問者が納得元三菱自動車で整備していました。
ATFは、交換した方がいいですよ!
中々、体感するほど変化のある車は少ないのですが、変速が少なくなったとの、声をよく聞きます！
最近は、ほとんどホースを繋いで、オイルをぬきながら入れて行くみたいです。
私がいた時は、なるべくフィルターの交換を奨めていました。
長くオイル交換していないATは、不具合があった話を聞いた事がありますが、6、7万㌔だったら問題ないですよ!
距離的には、丁度いいと思います。
トヨタ、日産だってATメーカーは、同じ会社の場合がありますよ!
5560日前view157
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質問者が納得まったく必要は有りません。
ンな部分に防水なり対塵対策をしなければならないのなら、設計～製造側としては切腹のうえRecall物で百叩きです。
外からは見えませんが、O-Ringが防水目的で組まれています。
泥田へ乗り込んで獅子舞をやってもHubBearing系は安全です。安心して、お使いください＾＾ｖ
PS;普通の2駆はHubBearing部の外側（センタ-キャップレスが付く側）Oil-Sealは省いています。その代わりに椀型のCapを装着するだけですが、充分に防水作用を行い実害は出ていません。
5740日前view144
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質問者が納得質問文の最後にカムチェーンのコマ飛び・・・とありますが、チェーンのコマがずれるような仕組みではないですよ。
古いての（走行距離の多い）このエンジンに多いトラブルとして、チェーンの伸び、チェーンガイドの異常摩耗、チェーンテンショナーの故障・・・
などがよくありました。
トラック用のエンジンですが、（キャンターガッツなど）カムギア（スプロケットといいます。）がシングルからツインに変更になっていたりします。
当然、チェーンも変更されています。
チェーンが伸びてタイミングがずれてしまい調子を崩してしまうようです...
5752日前view48
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