Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"メーカー"4 件の検索結果
"メーカー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得そうやって、日頃整備をせずに放置していたデリカ（スペースギア)ユーザーの友人は、三菱ディーラーで見積もりを取り、同様に、エンジン後部とミッションをつなぐ部分のオイル漏れを指摘され、総額２５万超えと聞いた途端、ユーザー車検で通すことを決意。
自分で、下回りを黒塗装して、エンジンルームは、パーツクリーナーで洗い流して、漏れを目立たなくして、そのままユーザー車検を通し…
無事に、車検は通ったと…
それはそれは… 整備費用、殆ど、タダです！
一応、車検なんて、きれいにしていけば、たいていは通ります。
ここで...
4603日前view158
全般
質問者が納得純正を使うのは確かに危険をさけるためにはよいことです。しかしスバルやその他メーカー・・・によっては純正オイルのポリシーがめちゃくちゃで明らかに社外オイルのほうがよい場合もあります。
私のお勧めはケンドールＧＴ１ですね。
このオイルは走行性能よりもエンジン保護を最重要に考えたオイルらしいです。
実際、削れやすいといわれる水平対抗にケンドールＧＴ１の5W-20をいれていますけど、金属片もまったく無しで非常に快調です。
ディーゼル用はなかなかいいのってないんですけど、ケンドールならパラフィン系鉱物油で強力な粘度...
5847日前view35
全般
質問者が納得タイミングベルトは各社10万kmをめどに交換を推奨しています。
M社で整備やってますので、スペースギアもちょこちょこ整備していますよ。
10万円という費用は妥当だと思います。
ディーラーでの見積もりという事ですから、交換部品もタイミングベルトだけではなく、ベルトの張りを調整するテンショナー類、オイルシール類、ウォーターポンプなども含まれているでしょう。
作業も2日～3日は預けなければならないでしょう。
オイルシールは三菱車は全般的に弱い傾向があるかと思いますし、スペースギアの6G72型エンジンのウォータ...
6044日前view68
全般
質問者が納得GDIではないんです。グレードは25ST／年式H9走行距離18万ｷﾛ／故障Rショック交換、名前は忘れましたがオイルエレメント真下に電気関係の部品コイル？にオイルが掛かってしまいセルが回らなくなりOHしたのを覚えてます。サンフールが付いてますが水漏れは無しです。オイル交換は毎回3千ｷﾛで交換、一年に一回デフオイルとオートマオイルは交換してます。タイミングベルトも交換してます。
真面目に答えたので滝修行無しですよ。
4195日前view123
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