トッポBJ
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Gizport
 
"三菱"50 - 60 件目を表示
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質問者が納得テールランプの形状が全く違います。 ポン付けは不可能です。
5481日前view75
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質問者が納得車好きにはパワーの差などが気になりますが、極々一般のドライバーでは大して気になりません。 「ちょっと力がないかな~?」程度です。 まして今まで1100ccに乗られていたのですから、それほど違いは無いと思いますよ。 無理にスピードやパワーを求めてアクセルを深く踏み込めば、どんな車でも燃費は悪化します。 初心者や運転技術の劣る者は、ついつい自動車の性能に頼りきった走りをするので、低燃費の工夫が不足してしまいます。 しかし、ドライバー暦6年のベテランが普通に走る分には、排気量に応じた低燃費が得られます。 静粛...
5490日前view27
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質問者が納得ドラブシャフトの振動です。 対策品があったような・・・ってあるんですけどね。 H12年ならクレーム期間外なので有償です。 「ギャン」はベルトのテンショナーかな? これもよく壊れてたなー。 うちのお客様の車も三菱に何台クレーム作業させたことか・・・。
5499日前view224
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質問者が納得トッポBJのリヤハブはベアリング2個の間にリテーナー(スペーサー)があって、ハブナットを強く締めすぎるとそのリテーナーが圧縮されて縮んでしまいベアリングもよじれてしまいます。規定トルクで締め付けしないとそうなります。だからもしかしたら強く締め付けすぎてないですかね?
5504日前view1222
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質問者が納得本来、エアコンのコンプレッサーをオンにすると、ガクンと、コンプレッサーが、回って、軽自動車の場合、かなり、パワーがもってかれますね。 で、その時に、アイドリングが下がらないようにする装置がついてるんですが、それの不具合か?ただ、単なる、アイドリングの低下か?ですね。アイドリングを上げたんなら、とりあえず、エンストはしないと思います。クーリング・ファンかな?でも、なんで、ディーラーなのに、そんなやる気のないことをいってるのでしょうか? 質問者さんが、あまり、車に詳しくないのを利用して、生返事してる気配がします...
5532日前view92
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質問者が納得事故で変形した場合は無理かもしれませんが、参考に。 http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/door2/door2.html
4926日前view157

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