トッポBJ 年式の解決方法

質問者が納得「・ATミッション」 トランスミッションそのものの交換ですよね？ これだけで20万～はかかかると思いますよ。 あと高額な部品だと、 「・ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ 」・・・5万前後 ですね。 先の回答の通り40万とかは必要になりそうな気配です。

質問者が納得ヒューズは切れていませんか？ 切れていないのであればスイッチが壊れたのでしょう。 確認してみてください。 追記 車いじりに慣れているのであれば簡単な部類でしょうがこの程度で質問をするくらいならディーラーの方にしていただいたが良いかと。 やる事はインパネ外してエアコンパネルも外してカプラー継ぎ変えてパネル類をはめ直すだけなんですけどね。

質問者が納得先の回答者様がお答えしているようにキャリパーピストンの戻り不良が原因と思われます。 この状態になってしまうとブレーキキャリパーのオーバーホール（状態がひどければキャリパー交換）しか改善する方法がありません。 また、走行中も始終音が発生しているのであれば、ブレーキパッドの異常摩耗により減りすぎてしまい、摩擦材の地金がディスクローターを削っている可能性もあります。仮に今現在そうでなくとも、放置すれば近いうちに必ずそのような状況になります。 ローターを削るほどの状態になった場合、キャリパーのみの修理では対応できま...

質問者が納得たしか天井にモールがなかったですか？モールがついてればそれを 外してよくみると錆てたりしてますよ

質問者が納得参考までにトッポBJの中古車適正相場が見れるサイトがあります。 平成11年式のトッポBJだとグレードにもよりますが、5～15万円が相場です。諸費用込みで30万円なら妥当だと思いますが、車体価格だけで30万円だと高いと思います。 トッポBJ 平成11年式 相場 →http://soubastar.com/search/tag/%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%9DBJ-11%E5%B9%B4%E5%BC%8F 走行距離などを見比べながら参考にしてみてください。

質問者が納得ここにあるかな？ http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/guide_etc.html 最悪、メーターから取れますね。 てか配線図ディーラーでただでコピーくれますよ～＾＾。

質問者が納得車検無しの車を、解体や巡りして探す、 自動車雑誌の個人売買欄から探す、 ヤフーオークションで値引き交渉する、 業者オークション代行に頼む、

質問者が納得三菱の車に故障が多いと言うのは全くの勘違いです。 以前の欠陥隠しのことを思われていると思うのですが あれは トラックで 他の 乗用車 軽 は 完成度は高く 12年の4万なら全然問題ないでしょう。 それより その車の保管状況 オイル交換は ちゃんとしていたか それが問題です それさえ ＯＫなら 悪く無いと 思いますよ ただ 機会は必ず壊れますので 私は 14年以上三菱の軽にのり 走行18万ですが 少々 エンジンマウントのラバーがへたり エンジンの振動が 有りますがそれ以外は 体感的に 新車時と同じですよ。

質問者が納得私のトッポＢＪは平成12年式ですが、車検はコバックへお願いしてます。 前回の車検はファンベルト交換・ブレーキフルード・ＬＬＣの交換で約６万8千円くらいでした。 私は元整備士なのでコバックもキチンとした整備（ごまかしなし）で作業してます。（当然ですが・・・） Ｄラーはやはり高いと思いますよ。 質問者さんが、おっしゃってるように安心料みたいなものかと思います。 ただ、コバックも整備保障は付いてます。 一度、お近くのコバック等へ見積もりをお願いしたほうが良いと思います。