トライトン 車の解決方法

質問者が納得そのタイプのダットサントラックは日本国内での製造は全て終了しています。既に7年以上が経過してるので新車購入は絶望的です。 中国と北米やメキシコで現地生産されているようですが、どっちにしろ右ハンドル車は存在しません。 http://www.nissanusa.com/frontier/ 他のメーカーのも含めてピックアップトラックは日本では生産されていないはず。三菱トライトンはタイ製。ダットサントラックのライバル扱いだったトヨタハイラックスも現在はタイ製で、日本国内向けには正規販売されていません。 タイ...

質問者が納得Pajero Sportという車種ではないでしょうか。 この車種の初代モデルは日本でチャレンジャーとして販売された車種ですが、現在海外で販売されている車種はそのトライトンがベースです。いわばトライトンの荷台部分がクローズドボディのワゴンといったところです。 http://www.srikandi.com/product.asp?c=pajero-sport

質問者が納得そこに書かれているキャブはCabin（キャビン）の略で乗員室のことと思います。 ピックアップトラックにはシングルキャブ（１列シート）やダブルキャブ（２列シート）といった種類がありますので。貴方の思われているキャブはCarburetor（キャブレター）のことですか？どちらの車もエンジンは燃料噴射式ですよ。

質問者が納得トヨタ・タンドラは圧巻ですよ。 あのフロントのゴツさは・・・凄いです。

質問者が納得なかなかシブイ選択で大アリだと思います。個人的に若い人が乗るよりオジサンが乗ってた方がちょい悪な感じでカッコいいと思います。 アウトランダーやデリカもかっこいいと思いますがこだわるならトライトンかなという感じですね。 街中での注目度も抜群ではないでしょうか。

質問者が納得おっしゃるとおり、国内メーカーの物で新車で購入できるのは「トライトン」しかありません。

質問者が納得新車正規販売はトライトンだけですね。ですが、タイ三菱での生産で、やっぱり逆輸入です。トライトンは普通貨物の１ナンバー、最大積載量４００ｋｇの「ボンネット」です。高速道路は「中型」料金（４トントラックと一緒！）、ＥＴＣが付いていたところでやっぱり不利です。 １年車検はさほど大変ではありません。１２ヶ月点検にしっかり入れているのであれば大差ない感覚です。 トヨタディーラーでは並行（逆）輸入車を売ってくれませんが、車検があれば（部品手配含め）「メンテナンス」はしてくれます。逆輸入業者というのが相当数存在します...

質問者が納得ずばり、まだそんな情報は無いです。 トライトンの評判も良くないですしね。まあ車評論家が自分のユーティリティーを基準に判断してるんでしょうけど。 いずれにしろピックアップはメーカーにとって旨みはないでしょうから難しいでしょうねえ

質問者が納得商用車のサイズにも よるのですが、カローラバンクラスであれば、自賠責保険も乗用車のほぼ、半額です。 重量税も 乗用車に比べ半額以下です。 問題は車検整備の料金ですね。消耗部品は走行距離によって交換されるのですが、 基本料金＆代行手数料等が、２年で一回で済むところ、毎年支払う事になります。 個人的には 同クラスの商用車は車検の諸経費は1/2になると思いますので 割安感は有ると思いますよ。 1noの普通貨物で有れば、自賠責保険が12ヶ月で23930です。乗用車の場合24ヶ月で22470です そ～なると ちょ...