ミニカ なしの解決方法

質問者が納得ハンドルＳＲＳの下側に、ＳＲＳクロックスプリングが付いている為、 エアバッック無しのハンドルボスは、取り付け出来ません。 仮に、クロックスプリングを外しても、構造が違う為、 エアバッック無しのハンドルボスは、取り付け出来ません。 エアバックの配線をしていない場合、最悪、エアバック自身が作動しません。 もしくは、誤審で、急にエアバックが開いたりします。 ---------------------------- エアバック付のハンドルを、エアバックなしにした場合、事故等で、任意保険は出ません。 告...

質問者が納得ウィンカースイッチの故障でしょう。 難しい作業ではないので車検屋のコバックでも可能だと思います。 事前に電話をし、症状を伝えてから車を持ち込む様にしましょう。

質問者が納得プロが点検したなら見逃す訳ないけど、カバーにベルトが擦れる時点で異常ですね。手でベルトの張り・オルタの固定ステー・ベルトがかかっている全てのプーリーを強く揺すったり、前後左右に引っ張ってガタがないか点検して下さい。 ガタがあれば、ベルトが浮きオルタが十分に発電してない可能性があります。カバー(多分タイミングベルトカバー)もしっかり嵌め込み固定されているか点検して下さい。オルタの劣化や前に書いたポンプリレー点検も忘れずに。発電量が少なくてもハザードはつきますから。オルタ・ベルトが怪しいです。

質問者が納得１２年前の車だとH40系になるので、１本ベルトなので早急に対処しないといけません。 H３０系であれば別々なのでP/S側ベルト交換で大丈夫ですが あまり個人での交換はお勧めしません。ベルトの張り具合が決まってますので 分かるのであればいいですが、分からないようであればディーラーに任せたほうがいいです。 しかもちょっと手間なのでなお更ですｗ 部品工賃込みで１万円位でしょう。

質問者が納得キャブレーターの清掃は、していますか? ただの、キャブレーターの調整不良が考えられます。 １・Pシフトではなりにくいが、そのほかのシフトでは発生する。NよりDの方が悪い。 ・エンジンに負荷がかかる為、回転が下がりこのような症状が出ます。 ２・走行時電圧が13.8から14.4Vぐらいに対し、Nにて停車時は11.2Vまで下がる。 ・アクセルを開けると、オルタネーターが発電するため、電圧は上がります。 ３・始動から少しの間は良いが、3分ぐらいすると停車時に発生する。 ・始動時は、オートチョークが効い...

質問者が納得軽の2年動く車と考えたら安いですが 10年以上経過していているの トラブルが出るか、出ないかは 前の持ち主の乗り方次第もあります 今後、消耗品として オイル プラグ ラジエター液 サーモスタット タイミングベルトは交換必要でしょう（5万ぐらい？） オイル漏れ バッテリー ＡＴミッション 始動不良 点火不良などのトラブルなども考えましょう 市街地の走行なら十分ですが 高速の場合、３ＡＴなので意外とエンジン音が響きます

質問者が納得普通の人なら一般的な価格ではないでしょうか。 保証が全くないのなら、少し考えたほうがよさそうです。 あまりお買い得ではないと思いますよ。中古車屋で総額で15万ならお買い得かもしれません。個人売買なら5～10万ってところでしょうか。