ミニカトッポ
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"方法"6 件の検索結果
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質問者が納得その年式、走行距離から言ってそれくらいはかかるかもしれませんね。現車を見ないとはっきりいえませんが、 タイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナー、クランクシール、カムシール、ファンベルト、ファンベルトプーリー、 プラグ、プラグコード、タペットカバーパッキン、ドライブシャフト関係、ロアー、タイロッド等ボールジョイント関係、 マフラー、ブレーキ関係、ラジエターのホース類からの水漏れ、滲み、等等、今まで、どのような整備や車検をされてきたのかわかりませんが、エンジンメンバーが腐食していて 交換が必要の程度なら...
5238日前view47
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質問者が納得みんカラで検索してみてください。
5302日前view36
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質問者が納得キャブレターに数本のバキュームホースがあるかと思いますが、 そのホースに亀裂などが入りエアーを吸ってしまうとその様な症状が でることが多いです。一度チェックをお勧めします。 ウォーターポンプ交換時にサーモスタッドの交換はされましたか?
5832日前view1271
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質問者が納得キャブ仕様でしたら、エアーパイロットスクリューのカーボン清掃とプライマリーのスロージェットを清掃してください、キャブ内が茶色く変色しているようならオーバーホールしたほうがいいでしょう。 エアークリーナーの詰りすぎもアイドリング不調の原因になります。
5993日前view137
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質問者が納得その年式ですと、油圧式のパワーステアリングですね。 多分、インパネ奥付近から聞こえるんじゃないかと思います。エンジンが、キャブのくるまだと、アイドルアップソレノイドバルブの音が、室内に入って音がするんだと思います。 異常ではありませんが、どうしても気になるようでしたら、ソレノイドバルブの移設などがあります。
7213日前view13
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質問者が納得今下取りに出しても通常の査定額よりはかなり低いのは確かです。ただ、今売らなくても車は時間とともに値段が下がっていくものです。三菱の信頼回復を待ったところで時間の無駄です。 ですので新車の商談時に値引きの他に下取り金額のアップをお願いしてみてはどうでしょう?あまり無謀な金額を求めても無理ですが・・・・ ちなみに僕は車の営業をしています。
7432日前view9
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