ミニカトッポ 原因の解決方法

質問者が納得とりあえず ファンベルトの鳴きについては、ディーラーなどで診てもらって調整が必要なら調整してもらう。 運転方法に心当たりがあるのなら、もとの運転方法にもどす。 それでもう一回燃費を計ってみてください。 急加速は思いのほか燃料を食うので、原因の大半はそれだとは思いますが。 たまにとはいっても、ぶん回すのは月1回程度でいいですよ。

質問者が納得＞最近ファンベルトがよく鳴きます。 ＜良くてｺﾝﾌﾟレッサークラッチの焼きつき 最悪はコンプレッサーの焼きつきです。 ｺﾝﾌﾟレッサーが正常に回っていないので負荷でベルトが鳴いています。 ラジエターはカーエアコンシステムとは無関係です。 フロントグリル側から見て関係有るのはラジエターと重なって装着されているコンデンサーです。

質問者が納得キャブレターに数本のバキュームホースがあるかと思いますが、 そのホースに亀裂などが入りエアーを吸ってしまうとその様な症状が でることが多いです。一度チェックをお勧めします。 ウォーターポンプ交換時にサーモスタッドの交換はされましたか？

質問者が納得４A３０型エンジンですか？ 原因はベルトもしくはプーリーです。 そうであれば、対策品が出ています。 http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log265.htm 調整が難しいエンジンです。 ちょっと強めに調整しても、弱めに調整しても音が出ます。

質問者が納得車そのものが原因ですよ。 三菱の車は年中エンストしたり 火を噴いたりしますから。 ディーラーに持って行って直して もらいましょう。

質問者が納得プラグ、またはプラグケーブルの断線などの異常が考えられます。アイドリング時にエンジンの異常な振動や、パワー不足などはありませんか？おそらく１気筒だけ未燃焼になっているので未燃焼ガスの温度が高まり排気警告ランプが点灯しているのでしょう。ケーブルとプラグ、両方の交換をお勧めします。