ミニカトッポ
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"回答"6 件の検索結果
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質問者が納得とりあえず ファンベルトの鳴きについては、ディーラーなどで診てもらって調整が必要なら調整してもらう。 運転方法に心当たりがあるのなら、もとの運転方法にもどす。 それでもう一回燃費を計ってみてください。 急加速は思いのほか燃料を食うので、原因の大半はそれだとは思いますが。 たまにとはいっても、ぶん回すのは月1回程度でいいですよ。
5266日前view31
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質問者が納得●各部の温度データ 空調風を冷却する熱交換器(エバポレータ)の稼働温度=2~3℃ エアコン用ダクト内での温度上昇分=2~5℃ 吹出口での空調風温度=4~8℃ ●説明 ★エバポレータはなぜ2℃なのか 0℃以下では,空調風に含まれる水分がエバポレータのフィン(細かいアルミの板)の間で凍結します。これを防ぐため,0℃より少し高いところになるように制御します。 もしエバポレータの温度センサあるいはその取り付け位置に異常がある場合,白い空調風が発生することがあります。これは凍結した水分が細かい氷粉末になり,目...
5429日前view48
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質問者が納得5000~10000円の間です。 三菱のディーラーでもエアコンクリーニングはやっているので その年式の車ならディーラーがお勧めです。 なにかあっても保証してくれます。 カー用品店は最悪知らんふりをしますので。
5441日前view171
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質問者が納得>最近ファンベルトがよく鳴きます。 <良くてコンプレッサークラッチの焼きつき 最悪はコンプレッサーの焼きつきです。 コンプレッサーが正常に回っていないので負荷でベルトが鳴いています。 ラジエターはカーエアコンシステムとは無関係です。 フロントグリル側から見て関係有るのはラジエターと重なって装着されているコンデンサーです。
5441日前view54
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質問者が納得前回もありましたが、質問される方に!! まず年式、型式、駆動などを詳しく明記するのが当たり前です。 H11式だとH3系・H4系とかぶるかも知れません。FF車と書かれてますので、H31A・H32Aと思います。しかしミニカトッポと書かれてますので、H31Aでいいのでしょうか・・・・?H4系のBJではありませんね・・・・。 、あーーどっちでもいいのですが、ナットが24だとおもいますので、4から8キロの間で締めてください。範囲があるので、どうしようと思いになるとおもいますので、6キロで締めてください。ニュートンでし...
6792日前view30
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質問者が納得車そのものが原因ですよ。 三菱の車は年中エンストしたり 火を噴いたりしますから。 ディーラーに持って行って直して もらいましょう。
7085日前view12
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