ランサーセディア アイドリングの解決方法

質問者が納得GDIには独特の維持メニューがあります もうかなりカーボンが溜まってる距離ですからディーラーでカーボン除去をしてもらいましょう クルミの粉での専用の除去方法をディーラーは確立しています 以前は無料でしたが現在は有料です またGDI専用オイルとGDI専用プラグの使用をおすすめします 専用品と定期的なクルミでのカーボン除去と普段から洗浄剤入りのハイオクを入れていれば大丈夫ですよ

質問者が納得ランサーセディアワゴンはＧＤＩエンジンではないでしょうか？ ＧＤＩエンジンだとするとカーボンによるスロットルボディの汚れだと考えられます。 スロットルボディを外し、清掃すると直るでしょう。 ついでにサージタンクのカーボンも除去しておいたほうがいいと思います。 私もＧＤＩの車に乗っていますが、同じ様な症状でした。清掃後はアイドリングは安定しています。 それでも変化が無い場合、スロットルはアクセルケーブルの無いＤＢＷ方式なので、アクセルペダルの所のアクセルポジションセンサが怪しいかもしれません。 ＧＤＩ...

質問者が納得その車は本当にＧＤＩランプが点灯する車なのでしょうか？ 確かめたほうがいいですね。 車の説明書とか見てさ。 それでアイドリングしている時はずっと付きっぱなしなんです。 もちろんブレーキしたときから止まるまで付いてますし、止まってアイドリングしているときも付いたまんまですよ。 であと普通にアクセルを吹かさない限り、ゆっくりした発進なら付きっぱなしになります。 最初からランプが付いてない車か球切れしているかどっちかだとおもいますよ。