ランサーセディア 修理の解決方法

質問者が納得リヤゲート裏の内パネルをディーラーで外し方を教わり、外してスニーカー履きで足裏で蹴りだすのが一番です。 凹みは縦４０センチ×横２０センチで綺麗な状態なので板金無で大丈夫です。

質問者が納得こんにちは。 わたしは、ギャラン・ディーゼルターボ４ＷＤで同じ様な体験をしました。 その時は１０万Ｋｍ弱だったので修理しましたが、その１年後に２度目のタイミングベルト・ウオーターポンプ・ブレーキ周り、更に１年後にエンジンマウント・ホイールベアリング４箇所。 次の車検では、オイル漏れ・・・・・。 結局、ディーゼルなのに１３万Ｋｍで金が掛かり過ぎ断念しました。 三菱の車は走りはいいんですが、部品代と修理代が高すぎます。 ８万Ｋｍ位から、毎年３０万円くらい修理代がかかりました・・・・・。 私は、替え時だと思いま...

質問者が納得配線を買う前にまず怪しそうな配線の導通をテスターであたってみてください。 配線の不具合が原因ならそれでわかるはずです。

質問者が納得まずは、三菱の車なので買い取り額は余り期待出来ません… Ｈ１３、８万キロ弱のセディアワゴンの同条件での事故歴無しの販売価格は５０万～６０万弱です。 ですから、それを下取り価格になると２０万マイナスが基本ですから、３５万～４０万と言った所でしょうか… そこから凹み、事故歴等の交換、修理必要な金額を引かれるので…その事故歴の状態で買い取り業者が歪みを指摘すれば０の可能性もあります。 そこで売れる状態ならば２０万円と言った所でしょうか… その店舗で車を購入するならば、もう少し高くはなるでしょう…でも、...

質問者が納得ランサーセディアワゴンはＧＤＩエンジンではないでしょうか？ ＧＤＩエンジンだとするとカーボンによるスロットルボディの汚れだと考えられます。 スロットルボディを外し、清掃すると直るでしょう。 ついでにサージタンクのカーボンも除去しておいたほうがいいと思います。 私もＧＤＩの車に乗っていますが、同じ様な症状でした。清掃後はアイドリングは安定しています。 それでも変化が無い場合、スロットルはアクセルケーブルの無いＤＢＷ方式なので、アクセルペダルの所のアクセルポジションセンサが怪しいかもしれません。 ＧＤＩ...