質問者が納得エンジン再始動で復帰するのなら誤作動誤判断の可能性が高いでしょう。
エンジン制御センサーの故障も考えらますが、恐らく何等かのエンジン制御センサーからＥＣＵまでの間で配線不良か接点不良が発生してＥＣＵがセンサー出力異常＝故障と判断して警告の為に警告灯を、保護の為にフェイルセーフモードを作動させてしまっている状態なのでしょう。
ディーラーや整備工場の技術技能を建物外観の新しさや古めかしさだけで判断するのは間違いの元で可哀想ですよ(笑)
逆に古いと言う事は老舗と言う事ですから逆に従業員や基本技術や基本技能は反って...
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