ランサーセディア
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"三菱"73 件の検索結果
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質問者が納得2000回転以下の運転が多いと GDIは燃焼室、ポート類にカーボンの付着が考えられます 1度 手動でシフトダウンをして 5000回転で20~30分ぐらい走行してみてはどうでしょう
5090日前view261
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質問者が納得三菱のランサー・セディアはスタイル的にも文句無しなのですが、 三菱のGDI車は止めていた方が良いと思います。 GDIのエンジンは、後々お金(修理代)が、高く付きますよ。 プラグも、まめに交換しないと、エンジン不調になりますし、 オイル消費も激しいし、カーボンが溜まりやすく、 安めのオイルで交換すると、スグ エンジン不調になります。 エンジン以外は、良い車なのですが・・・ 現行、ギャランフォルティス 2000ccなどはとうでしょうか。 http://www.mitsubishi-motors....
4721日前view141
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質問者が納得ステップワゴンのホイールハブ径が確か64mmで、ランサーセディアの車体側ハブ径が67mmなので、無理かと思います。 ステップワゴン純正アルミなら、ホンダ純正の球面ナットも必要です。 ハブ高さの分だけスペーサーを入れれば履けなくはないですが、ちょっと面倒ですし、安く済む見返りにリスクも大きいです。 止めた方が無難だと思います。 ちなみに、ステップワゴンもランサーセディアも5穴/114.3です。
4730日前view123
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質問者が納得最初に、あなたの車の適合を調べる事から始めては? INNO(イノー:カーメイト) TERZO(テルッツオ:PIAA) THULE(スーリー:スウェーデン) 以上のメーカーが有名所です。 ルーフレール無し車 フット、ステー:共通(汎用品)メーカーによっては複数適合あり。 バー:車種ごとに設定(アタッチメントにより長さが違う場合あり)設定範囲内であれば車種問わず流用可能。(ルーフに対して極端に短い場合、車幅より長い場合は不可) フック、キット、ホルダー:車種専用もあれば、複数車種で使用の場合もあり。車種...
4739日前view106
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質問者が納得GDIとタイミング・ベルトは無関係です。 ほかのメーカーと言うより車種によって値段違うから比べることはできません。 6万あれば大丈夫かと思います。
4771日前view344
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質問者が納得別のところでボルトナットを質問していた方ですね。 ランサーセディアに装着するなら、現在装着してあるホイールをはずして、そのナットを使えばよいと思います。 格好良い袋ナットなどが欲しいのであればカーショップで購入できます。 他に大きなタイヤ屋さんにも置いてあります。 1台分デせいぜい2000円以下で購入できるでしょう。
4783日前view72
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質問者が納得ヒューズがとんだんだと思うのでしたら、ヒューズを調べてください。 ご質問の内容から、私もヒューズがとんだのだと思います。
4850日前view240
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質問者が納得残念ながら、それをこの場で即答できる人は居ないか、居たとしても僅少です。 やるとすれば、、、、 三菱自動車、部品メーカー、部品製造工場、部品加工工場等を、綿密に調べ、個々を順々に追って尋ねていくしか無いと思います が 何の目的で知ろうとしているか分かりませんが、何処の誰かも知らぬ方に普通に はい、それ と教えてくれる事とは思えません。
4855日前view167
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質問者が納得よほど長期間乗らない限り問題ありません。 ハイオク仕様にレギュラーを入れると逆に燃費が悪くなります、これからはハイオクを入れたほうがいいです。 もし故障して保証内ならレギュラーを入れたことは伏せておきましょう。
4911日前view80
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質問者が納得穴数とPCDが一致すれば可能ですが、日産と三菱ではナットのネジピッチが違うので三菱用のナットを使ってください
4920日前view93

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