Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"エンジン"4 件の検索結果
"エンジン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得A/Tのバルブボデーの詰りによる変速不良の様な症状です。
A/Tのバルブボデーを交換すると直るとは思いますが、
『車検の記録を見てもATFオイルを変えた形跡はありません』のでしたら、
今、ATFを交換すると、A/Tが滑ってしまう可能性が有ります。
しかし、２２万キロ走行で、一度もATFオイルを交換していないのでしたら、
もうすでに、A/Tは壊れています。車検以外で交換しているのでは?
バルブボデーを交換する場合、ATFオイルは、チェンジャーで入れ替えを
せず、減った分だけ足した方が良いかもしれ...
4943日前view55
全般
質問者が納得ＩＳＣモーターが、ちゃんと作動していないのでアイドリング制御が出来てない様ですね
スロットルボディーを洗浄して ゴムのフタを取るとスクリューがあるので右に回すと回転が上がりエンストしずらくはなります
あと ＩＳＣモーターの配線は外した方が良いです
5713日前view85
全般
質問者が納得アイドリングの回転値がずれてて、ついでにインジェクションが
詰まっていて燃焼室に燃料が送り込まれずにエンストのような
状態になると想像できます。対処方法としては、
①アイドリング回転数を少し上げてもらう。
ただし燃費が10～15%程度悪くなります。
②インジェクション(キャブレター)交換する。
工賃は、ディーラーでカローラクラスで５万弱です。
エアコンをつけるとアイドリング状態でも回転数を少し
上げるためにガックンが起きなくなってるんじゃないかな？
信号待ちで止まってる時に、エンジンが止まったりしませ...
6333日前view71
全般
質問者が納得キャブ車独特の始動方法ですね。
アクセルを奥まで踏みこむ事によってチョークが作動します。
運転席のサンバイザーにエンジン始動時の注意書きがあるので見て下さい。
7075日前view24
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