レグナム ディーラーの解決方法

質問者が納得御質問の内容が、イマイチ理解出来ないのですが… 要はエンジンを制御している部品＝「ＥＣＵ」を 交換したいと思っている… という事で良いのでしょうか？ （ＥＣＵ＝エンジンコントロールユニット の略称です） ↓ＵＲＬにＥＣＵの装着場所が掲載されています。 http://www.blitz.co.jp/new-product/mitsubishi_ecu.pdf んで、ホントにＥＣＵの内部部品が悪くて５Ｖが ９Ｖ出力になっているんでしょうか？ それが明確じゃないと、同じ現象を発生すると思いますが… それか...

質問者が納得床面からのペダル高さの調整ということでしょうか？ 残念ながらその様な調整は出来ません。 在る程度改善することは可能です。 小柄な方がしているのを見たことがありますが、ペダルを下げるのではなく床面を上げるんです。 とりあえずの高さ調節でマットの下に雑誌でも何でも入れて床面をかさ上げしてください。 大体の高さが決まれば、鉄板などでずれないようにフロアに固定すればいいです。

質問者が納得確認ですが最初にテスター用コネクター1番端子を短絡（アースを取る）方法ですか？

質問者が納得今配線図で確認してみました カプラー裏側（線が出てる方）から見て 右から①②③④だと思われます。 ①黒/赤 ②赤 ③白 ④黄/黒 私も数日前にオルタが壊れＤラーにて修理依頼したやいました 修理及び整備費こみで２５０００円でした… オルタはリビルトで持ち込み依頼です

質問者が納得オルタネーターに挿した状態でカプラーのロックがある方を上にして 配線側から見て左から１・２・３・４です。

質問者が納得『知り合いのなんですが２年ほど放置の車があります』 『ディーラーに持っていけとかはやめてください。』 たんなる放置の車を動かそうとしているのでは？ どうして、ディーラーに持っていけないのですか？ デーラーに持っていかないと、原因不明です。 専用テスター(ＭＵＴ-Ⅲ)を使えば、不具合箇所も見つかります。 燃料だって、専用テスター(ＭＵＴ-Ⅲ)を使えば強制駆動も出来ます。 もしかしたら、コンピューター(エンジンＥＣＵ)が不良かもしれません。 コンピューター不良でしたら、いくらエンジン回りを触った...

質問者が納得可能性としてはガソリンが少々劣化していたのでは、と思います。新しいガソリンを補給したとしても古いガソリンが流れますから。 他には燃料ポンプの不具合、燃料フィルターのつまり等ですかね。キャブクリーナーを1本タンクに入れてみてダメなら業者に頼むしかないね。素人に出来ることはその位っしょ。「素人」なんだから変なことして御友人の車を壊したりしないように。

質問者が納得まず燃料が本当に来ていないかインジェクターを外して確認する必要がありますね。それで来ていないなら、燃料ポンプかインジェクターか不具合を特定する必要があります。 恐らくですが、4年前のガソリンなら腐っていますね。それで腐ったガソリンのため点火できずエンジンがかからない可能性があります。満タンにして、かなり薄める必要があるでしょう。

質問者が納得一番リコールや不都合の多い車がレグナムです。エンジン、ミッション、エアコンなどの電装すべてダメダメです。空調の切り替えが出来なくなり（中のスポンジが剥がれた）ダッシュボードの脱着で工賃8万円そんな車ですので覚悟して乗りましょう。