サンバートラック 車の解決方法

質問者が納得普通のタイヤなら問題ないでしょう 個人的にはツルシで車検を受けるのが大人のマナーと思いますけど

質問者が納得ウォーターポンプを外した際は,オイルプレッシャースイッチを外して,ブレーキクリーナーで中を清掃してください。 ウォーターポンプ取り付け部にオイルの通路があり,外した際に少量のクーラントが侵入するので,警告灯がつきます! スイッチを取り付け時は,締めすぎ注意! 液体ボンドを少量,ネジ部に塗布する事で完了! 部品交換は不要です!

質問者が納得９月後半、TCーTT2注文しました。７年目サンバー下取り２５万です。値引きOP９万程です。 １１月２０日前後の納車です。

質問者が納得●何故スバルはサンバートラックの生産販売を止めるのですか？ 以下のことが考えられます。 ・スバルはトヨタの傘下に入ったこと ・コスト高 ●トヨタの傘下について スバルは1968～1999年まで日産自動車と提携をとっていました。しかし1990年代バブル崩壊後、日産自動車が経営不振に陥ったために経営再建の一環として、富士重工は日産自動車保有の富士重工業株の売却を決め、2000年に放出株全てをGMに売却しGMと提携をとろうとしました。 しかしGMの業績が悪化したために、GMは富士重工との提携をやめてしまったの...

質問者が納得スバルは確かにダストが多いですね。 社外品ならエンドレス等がダストが少ないと聞きます。ディクセルもダストが少ないです。これは以前知人のレガシィにもつけていましたがほんとに少ないでした。まぁぶっ飛ばしたらこのパッドもダストも出ますし効きは甘くなってきますが。 効きはノーマルよりありましたが同等と考えてます。メーカーごとの味付けでフィーリングが違うのでそう感じたり逆に効きが甘く感じることもありますが効かなくて危険というのはないです。交換後の慣れだと思います。 ローターまで交換するとよりダストは少ないですし前後バ...

質問者が納得安物買いの銭失いですね。打開策はディーラーで修理しないで見積の部品を中古で頼んで民間整備工場で頼めば半額ぐらいで終ると思われます。 オイル漏れは漏れ止めで様子見て、しばらく継ぎ足しのるしか無いでしょうね。

質問者が納得一応生産終了予定は、2012年3月となっており、少なくともあと1年間近くは現状のままです。その先は完全に終了するのが決定事項です(スバルの軽自動車用工場その物が消滅する計画が既に立てられてるため)。

質問者が納得軽トラの４ＷＤはいいですね。四駆を探す人は多いので少しは値が付くと思います。査定では０円ですが…ヤフオクでは５万円以上でればいいですね。

質問者が納得以前知り合いの車で頼まれて施工したケースで行けば、 荷台を一旦外して、荷台の裏にスエーデンメーカーのノックスドール、商品名はオートプラストーンを施工したことがあります。 アスファルトタールみたいな物で５mmくらいの厚みがつきます。施工後バイブレーションは減るし、音も吸収するので効果がありました。 施工は大変（ほぼ肉体労働）なんですが、下回りも全くサビもしませんので良いかも知れません。 ゴムマットなどはたまに外してあげないと錆びますね。フエルトでは尚更だと思います。