質問者が納得整備解説書を見てみましたが、センサーではありませんね。
スローカットバルプ:
キーをOFFにした時に燃料をカットするバルブ。
スイッチベントバルブ:
フロート室の通気を切り替えるバルブ(オープンベント、インナーベントの切り替え)。どう切り替えているのかはわかりませんでした。
たぶん、停止中に気化したガソリンが外に出ないようにしているんじゃないですか?
補足:
スローカットバルブが閉じたままだとエンジンがかかりませんね。開きっぱなしだと、キーをOFFにしてもランオン(止まりそうで止まらない状態)が発生するかも...
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