レックス 車の解決方法

質問者が納得例えばワゴンR見たいな車種を買おうとすると、まん中グレードで120万円位してきます。これをまた20年乗ったとすると、年間の車代は6万円です。で、その冷却水パイプの水漏れって6万円掛かりますか？ なので損得勘定というか単純なコストで計算すると、例え年平均6万円の修理代がレックスに掛かったとしても、そのまま乗り続けた方が安くなります（乗り換え時の手数料や税金がかかるため）。この考え方は経済用語ではTCO(TotalCostofOwnership)と呼ばれます。 で、それでもリフレッシュして乗り換えたいという場...

質問者が納得ぼろい代車の方が気を遣わずに乗れるし，ちょっと当てても「ごめんなさい」で済んじゃうかも。 僕が借りた一番ぼろいのは，ミニカ５５ってやつで，車内につもった土に苔が生えてました。雨が降ってきてもなぜかワイパーが動かずちょっとこまりました。よかったものは・・ないですね。

質問者が納得http://lure-fishing.net/bass-trailer-hitch-manial.htm

質問者が納得ウェザーストリップという、ボディ側のゴムパッキン（ボディとドアのパッキン）が原因では？ 古くなると当たり前に劣化し、雨漏りしてきます。 そろそ純正パーツの欠品が目立ってきてますので、 長く乗る予定でしたら早めの交換をお勧めします。

質問者が納得どの部品か定かじゃありませんが そんなに古くないので スバルディーラーか 自動車部品屋さんで 新品部品 出るかと思います。

質問者が納得そこまで悪いなら何か原因があるはずです。 20km/Lを普通に狙える車です。

質問者が納得私もリーフ購入を考え(法人)ディーラーに行きいろいろ検討しました。 おっしゃるように6年で償却というのがコンセプトのようですが、その前に地方自治体による補助金の違いやバッテリーのリース料金(未定)や電源の整備(約２０万)など考えるとまだ買い時ではないように思います。 やはり大御所トヨタが動かないと損な買い物なのかな？と感じました。

質問者が納得電磁クラッチだったかと思います。アクセル検出用のブラシ交換か電磁クラッチそっくりの交換になるでしょう。 確か8万円以上はするはずです。いくら走行距離が少なくてもすべる物は滑ります。私は走行3万キロ以内でクラッチ切れ不良になりました。シフトがしずらくなりクラッチが切れない為にブレーキの効きが悪くなりました

質問者が納得スバルはヴィヴィオＲＸ－Ｒとかにして欲しいです。 で、回答は旧規格の軽と現在の軽を置き換えるのは無理があると思います。 車体が居住空間取るために車高だかになって、ターボモデルもＡＴしかないですからね。ターボの効きもドッカンじゃないし・・・。 自分も先々月にあえて中古でミラターボＴＲ－ＸＸを買いました。最近のは魅力感じません。