Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"所"12 件の検索結果
"所" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得同じような組み合わせに乗っていました。
サンバーはご存じのとおり、とくに高速道路だと多分わりと過酷ですよね。私のサンバーはだいたい20万kmまで走りましたが、15万kmあたりからややオイル消費があるのかな？(3000km走るとHから真ん中くらいになる)という感じもあり、秋―冬―春といった季節は5W30と10W40を半々くらいでミックスして、夏の間は10W40で走らせていました。10W40にすると、やはり優位に燃費が悪くなるのも分かっていたので(5-10%くらいでしょうか)季節によって変えてきた感じです。ち...
4162日前view200
全般
質問者が納得故障なのかガス圧不足なのかは現車にて確認しない限りネット上では判別出来ません。
まず確認として、A/C ONで動かないと言うのはブロアモータが回っていないのかコンプレッサのマグネットクラッチが入らないのかですね。
また風量調節を行うとブロアファンが止まる強さの有無。
ブロアモータが全く動作しない場合は風量を変えて回るならレジスタ、何処にしても回らないならブロアモータ。
マグネットクラッチの動作の場合はクラッチの不良なのかガス圧不足or異常のいずれかの可能性となりますが、ガス圧だけはゲージを使用しての確認と...
4104日前view170
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質問者が納得電磁クラッチ内のパウダーが劣化してきているか、ISCバルブにカーボンが溜まっていると
アイドリング不良の現象も出ます。
4726日前view64
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質問者が納得2004年11月以降のミラジーノはどうですか？クラシックテイストなのに古臭くなくていいですよ☆
4739日前view18
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質問者が納得ノッキングを検知出来ず、最悪はブローします。
故障故に何らかの補正が入る可能性も在りますが、どちらに
しても正常な燃焼の妨げになる筈です・・・
部品自体は単純で、圧電素子を使用した然程高価では在り
ません。5,000～10,000円前後では無いでしょうか？
ただしコレを交換して貰った場合、工賃が結構掛かります。
イマドキのクルマは軽・普通車問わずE/gルームが狭く、手
が入り難い為に外すモノが色々在るので・・・
正確な工賃は相談されたところでお聞きになれば良いか
と思いますが、未交換で良いってモノでも...
4802日前view148
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質問者が納得私なら間違いなくリビルトエンジンを買います。
中古エンジンは開けてみないと程度が分からない・前所有者のOIL管理・etcリスキー過ぎますので。
ちなみにエンジン交換はショップ任せですか？
御自分で作業されたりしないのですか？
エンジン交換を自分でするってのも有ですが（笑）
軽自動車はエンジンも小さく作業レベルは低いので時間と場所・勇気があればおススメしますが…
私も友人と何度も交換やスワップなどやりましたがね（昔の話ですよ）
4854日前view158
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質問者が納得エンジンを掛けるときに鍵を差しこむところがイグニッションです。その裏側に配線があります。
車種によっては外すのが面倒な場合がありますのでカーステレオの裏側のほうから配線を取った方が比較的簡単です。
4865日前view84
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質問者が納得OBD-Ⅱになってからはスバル車はスキャンツール以外はダイアグは見れません。
黒カプラー、緑カプラー、懐かしいですね。
4972日前view200
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