Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"原因"10 - 20 件目を表示
"原因" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得交換部品または取り外し部品の組間違いなども考えられますね。
違う車ですが、テンショナーのワッシャーを１枚入れ忘れただけでも異音してましたから
結構カンカン音がするのはヘッドの方が多いんですよね。
カムシャフトシールを交換した時、カムを外している様なら
バルブクリアランスが崩れているかもしれませんね。
距離からいっても、クランクからの異音は余程の事が無い限り音はしないでしょうね。
例えば、エンジンオイルが入っていない状態で走行しメタルが焼付いたとか。
一言言わせて頂くなら、信用出来る店ならそのまま修理して貰い...
4798日前view1201
全般
質問者が納得エンジンチェックが付く原因としては色々ありますがアイドリングが高いということから吸気系のホール等に破れがないか見てみるのもいいかもしれません。
ヴィヴィオの場合、自己診断モードで確認できますので調べてみるのもいいかもしれません。
4902日前view197
全般
質問者が納得ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ シフトアップの手順が間違ってますよ。アクセル離してクラッチ切って（クラッチペダル踏んで）、シフトレバーを操作してクラッチを繋ぐ（クラッチペダルから足を離す）ですよ。もし文章通りのシフトアップなら、まずは手順を見直してね。
で、もしクラッチを切ったときに回転が上がるのは正常。ヴィヴィオのスーパーチャージャー系は全てエアクリの直後にスロットルがあって、そこからスーパーチャージャー→インタークーラー→サージタンク→インマニと沢山エアがあるので初っぱなの回転落ちが遅いんです。アクセルを離し...
5378日前view38
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質問者が納得どこかのホースに穴があいて エアーを吸っているのじゃないですか？
エンジン始動した状態でパーツクリーナーをかけてエンジンが止まるようなら
上記のが原因です
それ以外だとプラグコードのリークとスロットの不具合が考えられます
4921日前view118
全般
質問者が納得考えられる要因としては、
①オルタネーター（皆さんダイナモと言っていますが）の発電能力の低下
②バッテリー端子の錆付・腐食・断線
③オルタネーターの接続配線の錆付・腐食・断線
以上、有力に考えられる順にあげましたが、
VIVIOとなると、年代も経っているので②③も調べてみた方が良いですよ。
5540日前view40
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