Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得エンジンストップだけで済みますよ。タイベル切れじゃないけど、高速で120キロぐらいで走行中、イグニッションコイルが断線してエンジン停止したことがあったけど、ゆるゆると速度が落ちてきて、アクセルが無反応になっちゃう。猛烈にエンブレが効いてスピンなんて事もないよ。タイベルは以外と高速道路巡航中では切れ無くって、家出たときとか高速合流加速とかで切れちゃう。
エンジンのEN07Zはバルブとピストンがディープキスなんて事もないので、そのままレッカー移動してタイベル交換に臨めば高額修理にもならないよ。それとエンジンオ...
4617日前view169
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質問者が納得PCDは100ですよ＾＾1.25はナットのピッチですよね？ 純正ホイールは 4J＋45です。参考までに・・・
4626日前view30
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質問者が納得平成６年式又は7年式からヴィヴィオに限らず全部HFC134aになってます。R12はその時代で製造が終ってしまいました。
確認方法は他の方の言うボンネットとかのシールでも確認できるし、エアコンの配管途中にHかLのプラスチックのキャップがあってそれを外してネジだったらR12、HFC134aならワンタッチカプラというネジネジしてないつるんとした差込み口になってますよ。このキャップはとても大事ですから外したら無くさないようにしてください(´∀｀)
4626日前view102
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質問者が納得私は、現在ヴィヴィオの後継車のプレオネスタのスーパーチャージャー、ICVT、４WD車に乗っていますので、ヴィヴィオというよりもスバルの軽自動車全般の魅力になってしまいますが、やはり他のメーカーが採用しないスバル独自のメカニズムが良い方向に働いているのが一つの魅力でしょうね。
４気筒エンジンは、他のメーカーの軽自動車の多くが導入している３気筒エンジンと比べると静粛性に優れていますし、スーパーチャージャーは低速域から力強さを発揮しますし、４輪独立懸架サスは、乗り心地の良さと操縦性の良さ（曲がる時の粘りなど）を両...
4641日前view84
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質問者が納得ビストロは過去の車です。ＣＶＴは壊れますし（故障じゃないですよ）
精度が悪いのでアクセルのON/OFFの際に車体がギクシャクします。
ミニカットポタウンビーは年代にもよりますがベルト鳴きが標準装備です。
基本的に欠陥車くらいに思ったほうがいいですね。
古いミツビシの軽自動車は辞めた方が無難です。
ミラジーノが一番マトモですかね。多少エンジンの振動が大きいですが
上記の２台と比べ、致命的なトラブルが少ないです。
あと４ＷＤですが、必要ありません。（ご質問者様が豪雪地域に住んで
いるのなら別です）悪天候で...
4649日前view87
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質問者が納得０に近いと思いますよ。ただ新車購入の下取りなら数万程度は値引きの変わりに付けてくれるかもしれません。
4658日前view25
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質問者が納得クラシック調の外観がカワイイですよね
でも、ヴィヴィオビストロは少々古いですかね・・・
画像の車は「ミラジーノ」ですが、こちらの方がまだ新しく程度の良い物が見つけやすいかも知れません。
室内も広くて良いかと思いますので、候補に含めてみては如何でしょうか？
4659日前view44
全般
質問者が納得当時のCVTは良く壊れます。
ﾆｭｰﾄﾗﾙからﾘﾊﾞｰｽ、ﾆｭｰﾄﾗﾙからﾄﾞﾗｲﾌﾞに入れる時にかたくなってるのはあまり良くないみたいです。
4645日前view46
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質問者が納得プラグコードのリークはプラグコードの交換
デストリビューターキャップのリーク
デストリビューターローターのリーク
スロットルバルブの清掃
ＩＳＣＶ（ｱｲﾄﾞﾙｽﾋﾟｰﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙバﾙﾌﾞ）の清掃
オイル交換
H9年式なので
いままで、燃費運転をしていたら
エンジン内部に、カーボンが溜まりますので
加速時、上り坂で
「カリカリ」音が大きい場合、ハイオクをいれてみましょう
音が小さくなる場合があります
4656日前view1586
