ヴィヴィオ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得調整できますよ 普通なら奥で繋ぎ切りできるようにします 整備士に問題ありですな

質問者が納得たぶんですが、プレオの方が燃費は悪いと思います。 軽自動車の規格が変更になって車重が増えてますからね。

質問者が納得専用はありません。 セダン・バン・T-Top・S/C・NA問わず形状は一緒です。 強いて言えばS/C用をNAに下手に付けると低速トルクが無く抜け過ぎになり乗り難い状態になる場合もあります。 少しイジれば問題無いレベルにはなりますが。 個人的にお勧めなのはボスコまたは柿本のセンターパイプを使用し、そこにS/C用の純正を流用するかプレオのS/C系の純正マフラーを流用取り付けがバランス的に優れています。 プレオのリアピースは形状が全く一緒で1本出しのみになり、見た目的には変わりませんが抜けが若干違いセンターパイ...

質問者が納得自分の場合はプレオでしたが、まず、富士重工業のお客様相談に電話してみて下さい。丁寧に教えてくれます。内容的には、開いているカプラー2つを繋ぎ設定する様な、簡単な作業でした。ヴィヴィオとプレオでは多少違うと思いますが、参考までに！

質問者が納得修理工場で溶接してもらえば、５千円前後で直ります 新品交換ですと工賃込みで２万～３万円です！

質問者が納得スバルの場合製造番号等により互換性はありませんが乗せ替えは可能です。 ディーラー以外での乗せ替えは可能だと思います。 当方実際に行いました。

質問者が納得電流計を接続して測定するのが望ましいですが、電圧測定の場合電気負荷をかけてエンジン回転を3000回転くらいに上げて測定します。オルタネータの最大出力の測定方法です。 無負荷の電圧は問題無いようですから簡易点検では異常なしと判断します。

質問者が納得参考 http://minkara.carview.co.jp/userid/450832/car/368971/1336816/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/450832/car/368971/1339243/note.aspx ヴィヴィオは後継車種なのでシフト周りはほぼ同じ、ＦＦ系はまだましです、ＲＲ系のサンバーなどは慣れないとどこがどこやら、ｗ ただし、もう部品が出るかどうか、急いでディーラーへ問い合わせてください。

質問者が納得まず疑うのはオイルです。 ですが、今回はタイベルとシール類を交換しているのでこちらが怪しいです。 シールを逆に組んでいたなら、オイルが漏れている可能性が高いので見ればわかります。 しかし、ガスケットのカスなどがオイルギャラリに入り込んでいると見た目ではわかりません。 作業ミスがあったとすればこの辺りでしょう。 それ以上に気になるのは添加剤です。 中にはオイルを綺麗に見せるために添加物により不純物などを沈殿させるものがあります。 以前、私が担当していたアクティで焼き付きを起こしたことがありました。 オイルは...