ヴィヴィオ 走行の解決方法

質問者が納得電磁クラッチの切れ不良ですね Ｄレンジに入れようとする時に モーター音がするとの事 ＥＣＶＴオートマと言っても 前進後退時の方法は 普通のトランスミッションと同じ ギヤをつなぐ方式を使っているので シンクロといって エンジン回転とミッションの 回転を合わせる機構があります シンクロが回転を合わそうとして ブレーキをかけギヤが入りやすい状態に したいのですが クラッチが切れず回転を合わす事が出来ないので ウィーンと音がします あまり無理にし続けると シンクロが逝ってしまい 電磁クラッチ交換しても シンクロがく...

質問者が納得よくあるのは、バッテリーが弱っている、エアクリーナーが汚れている、オイル交換をまともにしていない、吸気センサの異常（ヴィヴィオのセンサが何７日は知りませんが、ホットワイヤなどではワイヤが汚れるとだめですね）などです。 とりあえず、バッテリーはおっしゃるような状況なら替えてみたほうがいいでしょう。 エアクリーナーも外してみて汚れていたら変えましょう。 オイルも交換をサボっていたなら変えましょう。 これで改善しない場合は、整備工場などで見てもらったほうがいいでしょうね。 吸気センサなどはヘタにいじると壊れる...

質問者が納得エンジンストップだけで済みますよ。タイベル切れじゃないけど、高速で120キロぐらいで走行中、イグニッションコイルが断線してエンジン停止したことがあったけど、ゆるゆると速度が落ちてきて、アクセルが無反応になっちゃう。猛烈にエンブレが効いてスピンなんて事もないよ。タイベルは以外と高速道路巡航中では切れ無くって、家出たときとか高速合流加速とかで切れちゃう。 エンジンのEN07Zはバルブとピストンがディープキスなんて事もないので、そのままレッカー移動してタイベル交換に臨めば高額修理にもならないよ。それとエンジンオ...

質問者が納得０に近いと思いますよ。ただ新車購入の下取りなら数万程度は値引きの変わりに付けてくれるかもしれません。

質問者が納得H９年式のEN07のエンジンには,10W30が良いと感じます。プレオのEN07は ローラーロッカーアームに変更になり,材質も若干変更されています。 オイルは進化しますが,エンジンは遅化していくので,初度登録年式にあったオイルを使用してみたらどうですか？ 同じ,ビストロに乗って３月にエンジンをOHしましたが,タペット音は静かですよ! オイルはガルフの10W40の硬めを使用しています。

質問者が納得ヴィヴィオのＣＶＴオイルは純正オイルが一番ですよ! ４L缶で4000円ちょっとと思いました。

質問者が納得ノッキングを検知出来ず、最悪はブローします。 故障故に何らかの補正が入る可能性も在りますが、どちらに しても正常な燃焼の妨げになる筈です・・・ 部品自体は単純で、圧電素子を使用した然程高価では在り ません。5,000～10,000円前後では無いでしょうか？ ただしコレを交換して貰った場合、工賃が結構掛かります。 イマドキのクルマは軽・普通車問わずE/gルームが狭く、手 が入り難い為に外すモノが色々在るので・・・ 正確な工賃は相談されたところでお聞きになれば良いか と思いますが、未交換で良いってモノでも...

質問者が納得残念ですがおそらく電クラです。

質問者が納得たぶんですが、プレオの方が燃費は悪いと思います。 軽自動車の規格が変更になって車重が増えてますからね。