ヴィヴィオ スバルの解決方法

質問者が納得私、車については疎いんですが… 意外に田辺さんは凝ったものより、シンプルなものが好みかも。長年、田辺さんを見てきてそう思いました(^-^)

質問者が納得ヴィヴィオビストロとても好きです。良さは燃費と外観だと思います。 カッコイイというより、長く乗れるデザインだと思います。大事に乗ってあげてください。 補足に対して 全然変じゃないですよ。個人的には学生さんが新車の高級車や輸入車に乗られてるほうが違和感を感じます。 古くても軽でも適度に洗車をするなどして小奇麗に乗っていればいいのです。「どうでもいいや」的に手荒く扱ってる車はどんな車でもみすぼらしく見えます。

質問者が納得残念ですがおそらく電クラです。

質問者が納得たぶんですが、プレオの方が燃費は悪いと思います。 軽自動車の規格が変更になって車重が増えてますからね。

質問者が納得車の善し悪しなど、素人が見てもわかりません。 プロでも失敗するくらいですから、、 ディーラー系の中古車屋か、もしくは保証のしっかりした大きめの店で買うことです。 相場はココで調べられます。 http://www.goo-net.com/usedcar/SUBARU/index.html

質問者が納得調整できますよ 普通なら奥で繋ぎ切りできるようにします 整備士に問題ありですな

質問者が納得平成１０年までのモデルのリアマフラーの交換で 純正部品で約２５，０００円純正同等品で約１５，０００円 工賃が５，０００～１０，０００円です。

質問者が納得修理工場で溶接してもらえば、５千円前後で直ります 新品交換ですと工賃込みで２万～３万円です！

質問者が納得専用はありません。 セダン・バン・T-Top・S/C・NA問わず形状は一緒です。 強いて言えばS/C用をNAに下手に付けると低速トルクが無く抜け過ぎになり乗り難い状態になる場合もあります。 少しイジれば問題無いレベルにはなりますが。 個人的にお勧めなのはボスコまたは柿本のセンターパイプを使用し、そこにS/C用の純正を流用するかプレオのS/C系の純正マフラーを流用取り付けがバランス的に優れています。 プレオのリアピースは形状が全く一緒で1本出しのみになり、見た目的には変わりませんが抜けが若干違いセンターパイ...