ヴィヴィオビストロ
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"車"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得何を基準に「良い悪い」を判断するかで答えは異なりますが、走行距離を目安にしていると言うことはエンジンの信頼性や劣化を気にされているのだと思います。 乗り心地は軽自動より普通の方が優れています。それはあまり走行距離に影響を受けません。 というか走行距離の多寡ははほとんど自動としての機能に影響しません。現代の自動は10万や20万km走ったら壊れると言うことがありませんから。 むしろ乗り味には経年劣化が関わってきますので、古くない物を選んだ方が良いと思います。 個人的には普通を推します。走りに余裕があ...
5358日前view55
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質問者が納得年式とは、初度登録年月のことで合っていますよ。 9年ということは、平成22年でちょうど13年経つことになりますね。
5359日前view76
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質問者が納得質問されたヴィヴィオのCVTにトルクコンバーターが付いていればDレンジに入れた際のショックは小さいでしょうが… 古いなんでそれ以前の問題でATだろうがCVTだろうがその程度だと思います。 大概が価格相応ですが質問者さんのはドングリの背比べで価格比のパフォーマンスは無いに等しいでしょうね。
5413日前view88
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質問者が納得わかりやすく説明します。 考えられる部品は、ブレーキパット ブレーキディスク ブレーキオイルです。 まず、ブレーキパットですが減っている場合とサビまたはゴミ〔石の挟まり〕が考えられます。 減っている場合は早めの交換がお勧めです。 ブレーキディスクに傷をつける場合があります。 次にブレーキディスクですが、ディスク自体がなんだかの原因で曲がった可能性も考えられます。 最後にブレーキオイルですが、たまにオイルがなくて鳴っている場合があるので一度確認お願いします。 ちなみに、発信してブレーキが鳴るのはディスク自体温...
5424日前view71
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質問者が納得その二台はベースとなるモデルがあってクラシカルなフロントと内装を与えたものですね。 言い換えれば特別仕様に近いものになります。 多少古くてもいいのなら・・ ダイハツ オプティ、スバルのサンバークラシック、三菱 ミニカタウンビー、ekクラッシィなどもあります。 一時期そういうブームがあったものでベース両をクラシカルにしたモデルは「それっぽい感」が現れているに過ぎないです 縦グリル、丸型ライト、メッキ仕様だったり。 写真のような「ワゴンR」も存在しました。こちらも内装は木目パネルです。 近年だとやはり...
5460日前view69
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質問者が納得球ぎれですね。 インパネの裏に何か所か球が入っているので、Dを照らす球が切れたと思います。 交換には、メーターを外すのでディーラーや修理工場に持っていき交換しましょう。
5474日前view66
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質問者が納得あ~分かります、その表現。その音はしても正常です。 その音はブォ~みたいな類いの音では、ないですか? エアコンシステムの中にコンデンサという場所があるんですが、そのコンデンサに電動ファンが付いていて、その音ですね。(ラジエターファン連動の種もあり) 心配でしたら、エンジンをかけエアコンを効かし、その音が出ている時にエアコンスイッチを切ってみて下さい。音がピタッと止まるはずです。
5475日前view103
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質問者が納得軽自動なら、安いの買っても乗り出し20万前後は普通ですよ。 この明細だと検台相当分は法定費用+検代行だと思われるので、55,000円程度なら代行検代としては妥当な線だと思いますが? 軽協会行くのなら登録も一緒にできるのだから登録関係の費用はもっと安くできるという考え方もできますが、総額見たら、儲けはほとんどないと思いますので(検、登録にかかる人件費+α程度)、大目に見てあげましょう。
5486日前view49
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質問者が納得ディビルド?(リビルトでは)エンジンが工賃込みで33万円?????何処の見積もりでしょう。 リビルトと言ったって中古整備済みエンジンが工賃込みで33万円もするのでしょうか? 先日、3Lエンジンでもその様な見積もりは出なかったけどチューニングエンジンでしょうか? 大いに疑問です。 探しに探せばエンジンが数万円と取り付け費で10数万円も夢で無し。 スバルに強い自動整備工場に相談した方が良いよ。
5495日前view90
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質問者が納得ヴィヴィオ乗りです。 おっしゃる通り、後部座席にはヘッドレストはありません。 運転席、助手席のヘッドレストは引っこ抜くだけで外れます。但し、他と違いヘッドレストの調整が出来ない(固定)ため、少しの力で抜けてしまいます。知らないでやるとビビります…(つい先日経験しました) シートカバーについては分かりません。ノーマルのため…
5508日前view39

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