エッセ ダイハツ ミラの解決方法

質問者が納得最近だと、ソニカが生産終了した際に、いきなり、何の前触れも無くHPが削除されました。

質問者が納得実は イースはミラのサブネームになるとのこと。 つまり「ミラe:s」「MIRAイース」です。 ティザー広告に出てました。<検索すると出ます> つまり、イースが別モデルだとミラの存在価値がなくなるので ミラそのものがイースなのです。 マツダの「デミオSKYACTIV」のように、イーステクノロジーを使用した モデルのみ「ミラe:s」を名乗るんかもしれません。 尚、MTの存在は分かりません.ミラには合ってもミライースには無い可能性が高い。 今やMTよりもCVTやDCT、ロックアップ多段ATの方が燃費...

質問者が納得良い感じ♪ 問題なく維持出来ると思います。 ご自身で整備できる強みですのでオイル等は お得な２０リッター入り等で更に出資詰めて行けば 節約になると思います。

質問者が納得そのレベルの軽自動車にコーナリング性能なんて求めませんから 万が一買う事になれば納期で選びます。

質問者が納得個人的にはエッセのチープなキャラが非常に好みなんですが、ベースとなるミラの方が断然品質重視で、決して代わりになる車ではないと思います。そこには安い理由があるという事ですね。まったく狙った客層が違うと思いますよ。 小さくて低くて5MTグレードがあって車重は700キロ。エッセにLSDとレカロを入れて通勤快速仕様にしたいです。 あれ？エッセのオーナーさんは、せっかくの回答を削除しちゃったんですか…？？もっと詳しく知りたかったです。

質問者が納得エッセは小さく安い軽乗用車として作られました。 中が狭いので荷物が積めず商用車として役に立ちません。 両方の仕様を設定するとコストが上がります。

質問者が納得燃費の良さを追求した車種ですから、子供と２人で乗る程度なら、ピッタリのクルマだと思いますね。 ３～４人乗る機会が多い使い方では我慢が必要じゃないですか？ セカンドカーもしくは通勤スペシャルとして、いいんじゃないですかね？ どんな使い方をするのかを良く考えて選ぶ必要がありますね。 最近の軽自動車は、コンパクトカーに近付ける流れが中心でしたから、私も期待しています。やっぱり軽自動車は割り切りも大事じゃないですか？

質問者が納得なるべく年式が新しい中古車がいいと思います。あと車検が１年位残っていることですかね。 せっかく安く購入してもすぐに車検が来ては費用がかかりますから。 安いからといって年式の古いのは避けた方がいいです。タイヤやその他パーツの交換があり結局高く付きます。 車選びはその人の好みや使用状況によって変わりますのでどれがいいとは一丸に言えませんが、必ず試乗して下さい。 実際に見て乗ってみないとその車の良い所、悪い所が分かりません。 試乗を拒む販売店での購入は絶対に避けて下さい。粗悪車を売られる可能性があります。 ...

質問者が納得質問者さんのお悩みとお考えはごもっともで、とても悩ましい所ですね。 私の私見では、維持費の安さを優先して、少々の不便は我慢するのでしたら、軽四でもいいかもしれませんが、維持費と快適さのバランスを取るのでしたら、やはりコンパクトカーが良いと思います。 まず、ハイト系軽四はＮＡだとローパワー過ぎます。 ワゴンR･ムーブ系ならまだしも、ハイト系は車重が前車より100㎏以上も重く(1t弱)、全く走りません。 (ワゴンRに男女2人が既に乗った状態だと考えて下さい。その状態で更にあなたや奥さんが乗ると…) 特に...