エッセ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得かんたんです。 ターボ本体とアクチュエータが固いホースでつながっていて、もう一本のホースがアクチュエーターから出ているでしょう。 アクチュエータから伸びているホースを切断して切断したところはボルトなどでフタをします。 本体とアクチュエータをつないでいるホースの間にVVCをつなぐのです。 VVCには方向性があるので注意することとホースが外れるとエンジン破損しますので絶対抜けないように しないといけません。

質問者が納得ハイブリット並の燃費ですね・・・相当気を使われているのでしょう。でもいまの軽自動車ってそれくらい走るのかな・・・ 足回りの軽量化（アルミホイール等） 車体の軽量化 ドライバーさんの軽量化（ﾏﾃ イリジウムプラグを入れるのも燃費向上の一つの手ですね

質問者が納得副業でモータージャーナリストをしています。 バッテリーの寿命は２～３年が目安です。 今のバッテリーはいきなりバッテリー上がりをしますので、定期的な交換をお勧めします。 カー用品店で安いので十分です。 ＞エンジンを切るとライトの明るさがだいぶ暗くなります。普通の事ですか？ 寿命ですね。そのうち、いきなりバッテリー上がりをすると思います。

質問者が納得ディーラーでの取り付けは多分無理かな、ついでにセッティングも。 新品or中古で買って自分で取り付けてＰＣつないでセッティング、ＥＣＵorエンジンの知識ありますか？なければやらないほうがいいです、壊すだけ。 素直にＥＣＵリセッティングやってくれるショップに持ち込んでやってもらうのがいいと思います

質問者が納得ダイハツに行って相談すべきです。

質問者が納得＞エッセってやはり生産中止になるぐらいですから、 イマイチなのでしょうか？ 買って後悔することになるのでしょうか？ 車体が軽いので 普通の使用状況では燃費がよく おそらく１５ｋｍはいくでしょう、良ければ１８ｋｍ以上 坂道でも軽さによる 運動性能も良いので、ぐんぐん上ります パワーステアリングも油圧方式で 現在の電動パワーステアリングより、戻りの手ごたえが良い ガラスの面積が広いので バックなどの斜め後方確認時意外と見やすいです 軽いのでカーブの曲がり方では 車体の横に傾く角度が大きく、同乗者が...

質問者が納得平成23年9月19日をもって販売終了となりました。

質問者が納得2011年9月20日 実質的な後継車種となるミライースの発売開始に伴い販売終了との事です。

質問者が納得2009.04-2010.04 はオフセット＋４０です。 2010.04以降はオフセット＋３５です。