エッセ 回答の解決方法

質問者が納得エッセカスタムに乗っている者です。 この週末の台風の中、高速道路を使いました。 横風で持って行かれる事はありましたが、危険を感じる程ではありませんでした。 以前はアコードユーロR（CL7）を使って通勤をしており、その際も台風の中で高速道路を使った事があります。 そのユーロＲでも、台風の横風では持って行かれます。 (ちなみにそのユーロＲは、１．４トン。エッセの約倍の重さ！) それと比べて、特段にエッセが横風に弱く危険という感じは無かったです。

質問者が納得燃費で言ったら、エッセカスタム、ミラカスタム、ムーブカスタムの順 でしょうね。 重量の軽いほうが燃費は良いし、速いです。 ただ装備等が安っぽいと思います。特にエッセは。 エッセは車重が軽いので、軽快に走ります。 装備で言えば燃費の逆の順になるかな。 ターボは確かに走りはいいのですが燃費が悪いです。 私は軽のノンターボ車とターボ車を所有しているのですが、同じような走りをしていても2km／L位違います。 お金を余りかけたく無いのでしたらエッセが良いかと思います

質問者が納得排ガスが問題なければエンジン形式も変わらないのでOKですが ターボ化するのであればECU、インジェクション、エンジン自体の圧縮比を落とすなど必要かと。。。たぶんエンジンごと全部載せ替えたほうが早いかと。。。。。。。 知識がないのであれば、ノウハウがあるショップに相談するなどしたほうがイイかと思います ターボ化に当たり圧縮の見直しやインジェクション、ECUのセッティングが必須と思われていない時点で、やめた方がいいのではないかと思います。 あと税制優遇のクルマなのであればその辺の関連で脱税などにならなければいい...

質問者が納得メーカーの回答が真実です。 生産コストがＭＴのほうが安いからといって価格設定も安くしなければいけないわけじゃないですから。利益を多めに乗せてるんじゃないですか。最近はＭＴの設定が少ないのでＭＴが欲しい人は価格がＡＴと同じでも買うし、あまり売れなくても最初から主力はＡＴですから影響ないわけです。主力ではない部分で他メーカーと競争する必要もないですから それに生産コストに関して言えば大量に生産できないと低くできないですから、需要の少ないＭＴは意外とコストがかかるかもしれませんよ。

質問者が納得イグニッションコイルです 定番の故障です 機械が壊れてグダグダ言う人は機械を買わない事です 車を部品の集合体としてではなく、一つの製品としてメーカーは保証期間内の修理を無償で行っています。 それが切れたら常識に従うしかないと思います。 壊れたら直せば良いだけの話です。 新古車とは誰かが勝手に作った造語であり、中古車です。 場合によっては酷い扱われ方をしている個体も多いです。 家電製品の展示品みたいなものです。 金額が魅力で中古車を買われていると思いますので、結果として運が悪かったのでしょうね。

質問者が納得１・・・まずリヤショックは３年５万キロの一般保証部品につき、残念ながらこの車は期間外です。まず大事なのはどの程度ショックにオイルが付着しているかです。メーカーの見解ですとショック取り付けネジ（下側）まで付着痕がなければ漏れと判定されません。一般工場で漏れと診断されて、ディーラーで却下というケースがよく起こっています。 ２・・・値段に関して私の地域では工賃４０００円、部品８０００円程で行われています。 ３・・・工具はまずショック上側を緩めるのに回り止めに挟むペンチ、１４－１７コンビネーション、ジャッキがあ...

質問者が納得ディーラーでも直ぐにはキーナンバーは分かりません。 キーナンバーのタグが無い場合は、キーシリンダーにキーナンバーが打刻されているので、それを外して確認します。 その為、ディーラーでなくてもキーナンバーの確認は出来ますよ！ キーシリンダーを外す知識があれば自分でも確認できます。 お試しあれ( ´ ▽ ` )ﾉ

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/533028/car/535793/962283/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/175773/car/599681/1065741/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/608192/car/518798/971313/note.aspx 配線、バック http://minkara.carview.co.jp/u...

質問者が納得フロントはアヴィ用よりもソニカ用のほうが径も太く、ロールしにくくなります。ただ太い分取り付けはアヴィ用よりも大変です。 ソニカ用はフロントメンバーを下げないとスタビが入りません。 街乗り程度ならアヴィ用でも十分だと思いますが、好みによると思います。 リアはコペン用とソニカ用では大きな違いは無いと思います。 色ですが、ダイハツ純正品は全て黒しかありません。 黄色はDスポーツ 赤色はオートエース の社外パーツだと思います。 ちなみにオートエースは純正アヴィ用を赤く塗っただけの品です。