エッセ 詳しい方の解決方法

質問者が納得イグニッションコイルです 定番の故障です 機械が壊れてグダグダ言う人は機械を買わない事です 車を部品の集合体としてではなく、一つの製品としてメーカーは保証期間内の修理を無償で行っています。 それが切れたら常識に従うしかないと思います。 壊れたら直せば良いだけの話です。 新古車とは誰かが勝手に作った造語であり、中古車です。 場合によっては酷い扱われ方をしている個体も多いです。 家電製品の展示品みたいなものです。 金額が魅力で中古車を買われていると思いますので、結果として運が悪かったのでしょうね。

質問者が納得質問者さんの使用用途であれば どちらを選ばれても後悔することは無いと思いますが。 一応自分の意見としては ・実用燃費はエッセの方が若干良い（エンジンの設計が新しいのと車両重量が軽い為） ・アルトは今年か来年フルモデルチェンジ予定 ・定価ではアルトの方が高いが値引きで相殺できるので実際の購入時にはアルトの方が安いはず ・装備差で言えばアルトにはキーレスエントリーが有るのとエッセはリアプライバシーガラスがある 自分はモデルチェンジが近いアルトの購入はよっぽど気に入ってない限りあまりオススメできませんが 本人の...

質問者が納得エッセですね 内外装がおしゃれです 燃費いいです１７キロはしります １００万に入るかどうかはちょっと難しいかな

質問者が納得車速パルスはメーター裏40P白カプラー 下段左から3番黄緑/赤につないでますか？ 同じ色が有りますよ。 チェックランプが点くなら 確実に間違ってますよ。 ダイハツ車で良く有るのが メーターから繋いでもダメな 車種年式が有りますよ。 （ハイゼット系） 特に純正オーディオ配線に サービスカプラーが無いタイプは 要注意です。 メーカーやディーラーも知らない所が 多いですけどね。 CPUからが絶対間違いないですよ。 色は同じですからね。 ダイオードは確かに必要ですが 元々車速配線に付いてましたか？ ...

質問者が納得最上級ｸﾞﾚｰﾄﾞとｴｯｾｶｽﾀﾑには標準装備になってます。他ｸﾞﾚｰﾄﾞにはﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝで用意されてます。

質問者が納得L235Sのエッセに乗っています。 標準タイヤは145/80R-12のタイヤですがムーブラテ純正の155/65R-14のアルミを付けています。 タイヤの外形が約20mm大きくなっていますが、ﾒｰﾀｰ誤差範囲にはっているので2インチアップでも車検は通ります。 運転席のドアを開けた所にタイヤサイズのコーションプレートがありますので参考にしてください。 ホイール変更時に注意しないといけないことにオフセットもあります。 オフセットが違うとタイヤがはみ出したり、インナー側・フェンダー側に接触する可能性も出てきま...

質問者が納得スペーサーならディラーで注文されたら如何ですかー。

質問者が納得普段見えないところはほとんど共通です。 ダイハツ他車の多くの部品を流用できます。 味付けが違う場合が多くありますので流用は自己責任でお願いします。

質問者が納得軽自動車の自動車税は7200（5ナンバー） アテンザは39500 車検毎の諸経費で差が出るのは、軽は重量税なし アテンザは（重量不明）37800くらい？ 任意保険にも入るでしょうから、それは一括見積で差を確認してみて下さい。 あとは年間走行する距離で燃料代を計算してみて下さい。 消耗品としても、タイヤやオイル（量）の価格も差が出ます。 維持費を気にするのでしたら、絶対軽自動車が有利ですよ！