オプティ ダイハツの解決方法

質問者が納得久留米だとアップガレージやハードオフくらいかなと思います。 あとは名前忘れたけど千本杉の交差点のところの店はまだあるかな？

質問者が納得今回のコロコロと、買い替えは とりあえず、別物として 考えた方が良いと思います。 本当にファンベルトなら、工賃入れても 5千円前後かと思います。 修理して、その額で問題が解決するなら 今までもお金を掛けて修理しているようですので もっと重大な故障が出るまでは、乗り続けたほうが この場合はお得かと思います。

質問者が納得携帯だからURL見れないですもんね。 車屋さんに廃車依頼すると、がっちり手間賃とられます。 タウンページ等で、「自動車解体」を見て、地元の解体屋さんを探してみて下さい。 解体屋へ直接廃車依頼すれば、車の買い取り（おそらく5000円以上）してくれます。 車を多く集める為に、個人からも喜んで買い取ってくれます。 書類手続きも3～5000円程度でやってくれます。 車体の買い取りから差し引いて・・・もしかして0になるかも知れないが、アナタの出費はなくなるハズです。 引き取りも近場ならタダでしょう。 車検証片手...

質問者が納得ダイハツの整備士です。 電動パワステですね。 この手の車両はラック本体のトルクセンサーの異常が多く、そのまま使用を続ければパワステコンピューターに負担がかかり、両方交換が必要になります。 コンピューター本体（新品） ４．５万円くらい ラック本体（新品） １２～１３万くらい リビルト品 ８～１０万くらい あと、交換工賃が必要になってきます。（工賃は店によって違いますが、うちの店でしたら２万くらいです）

質問者が納得軽自動車には車体サイズが規格として定められていますから、どの車も大して違いはありません。 しいて言えばワンボックスワゴンやワゴンRのような車はオプティよりも室内が前後に長いので広いといえますけど（トランクルームの広さはあまり変わりませんけど）。 燃費についても660ccですからどれも大きな違いはありませんが、パワーを求めてターボ付のものを選ぶと燃費は確実に落ちます。パワーが欲しいなら燃費を犠牲にしてターボ付、燃費を優先するならパワーを犠牲にしてNAとなりますね。 そもそも「ビッグホーン」と軽自動車では車...

質問者が納得エンジンルームのプレートに色の番号が書いてあります。 そちらをホームセンターなんかで照らし合わせてみてはどうですか？

質問者が納得エンジンがかかっていなくても、クラッチを踏んでいなくても、ギア操作は可能です。車が壊れているわけではありませんので、安心して下さい。 しかし、エンジンをかけずに、またクラッチを踏まずにギア操作をすることは、構造上好ましくありません…。ある程度車の知識がある人は、普通そのようなことはしませんよ。車がかわいそうだと思います。 できれば「運転免許」ではなく、「自動車」のカテゴリーで同じ質問をしてみて下さい。もっと詳しい回答が得られますよ！

質問者が納得本体以外に必要なモノは、GPSアンテナとテレビアンテナです。 でも、アナログテレビなので、アンテナを付けても来年には TVは見られなくなります。 必要ならデジタルＴＶチューナーを外部入力に接続して下さい。 ＶＩＣＳはオプションなので、渋滞情報が必要なら取り付けて下さい。

質問者が納得大体安くて、４万から５万はかかると思います。私は、板金もやっているので、私の会社では、通常軽でそれくらいですね。