クー トヨタの解決方法

質問者が納得現行のbBとダイハツクーは同じクルマですね。内装とバッジは少々違えていますけど。 ダイハツの販売店にとって見ればおもしろくなくても、ダイハツの工場の方はトヨタブランドであっても売れてくれれば工場の 生産量が増えるので稼働率が上がります。 ダイハツストーリアがモデル途中でトヨタカローラ店でデュエットの名で売られましたが、トヨタデュエットは最初の１ヶ月間だけで それ以前のストーリア(名前を変えただけの同じクルマ)の販売台数を超過してしまったなんて過去があります。さすがはトヨタの販売力。 それ以降は、ダイハ...

質問者が納得「お勧めのクルマ」というより、「クルマの選び方」になってしまいますが、、 一つの方法ですが、、、とにかく「感覚的に、一番欲しいと思ったクルマ」に乗ってみてはどうでしょうか、、 特に、それが２人乗りのスポーツタイプとかだったら、「クルマの楽しさ」を感じることが出来、 それと同時に「クルマの不便さ、大変さ」も経験することができるでしょう。 多少不便な点があっても、気に入ったクルマなら「不便さすらも楽しめる？」ものですよ。 まぁイストもクーも便利でいい車ですから、買えば１年くらいは“クルマのことは考え...

質問者が納得片道5分は車に悪いから自転車で・・・・

質問者が納得知恵袋では肩身の狭い車。。ｗ　現行bBに乗っています(´。・ω・。｀；) 買って後悔はしていませんし、個人的には運転しやすい車です。 車内は広々としているので、圧迫感がありません。 あとは、音が良い事くらいでしょうか。。 ただ。。知恵袋で現行ｂBは散々な嫌われようですので、買う際は心してくださいね(泣)

質問者が納得ｂＢとＣОО（クー）の相違点。 お分かりとは思いますが ｂＢは運転席＆助手席が下に下がる「マッタリシート」（？）とか言うリラックス目的の装備があって同様にオーディオにも力が入っています。外装もオプションでメッキパーツなどでかなりドレスアップできます。 対してダイハツのＣОО（クー）はｂＢの上記の装備を省いた実用性を重視した感じです。基本的には同車種でエンジンなどもほぼ同じなのでｂＢの遊び心を選ぶか、ＣООの質実剛健を選ぶかでしょう。流通量は定かでありませんが中古でもあると思いますよ＾＾ ｂＢの方が流通...

質問者が納得天井が高く、フロントガラスが起きているクルマが好きなものですから、 私は現在、ダイハツの「ネイキッド」に乗っています。 決してダイハツ贔屓ではありませんが、 クーの方が内装のしつらえがいいと思いますので、 クーを選択します。 あとは、ディーラーの値引き条件ですね♪

質問者が納得平均10～15万円、粘って15～20万円です。 http://www3.zero.ad.jp/baiky/page134.html http://www3.zero.ad.jp/baiky/coo.html

質問者が納得交渉の方法は簡単に言えば、順番はどちらが先でも良いですが、 クーを初めに商談したら（見積もりを貰ったら）、ｂＢの商談に行って見積もりを貰う。 ｂＢの方が安ければ、検討してみます。と言って、クーの商談へ行って、 ｂＢと商談したら幾ら（値引き）だった。 ｂＢの方が高ければ、クーも考えていて先にクーの商談したら幾ら（値引き）だった。 相手の値引きを出せば、それ以上の条件を出してくると思うので、クーへ行くｂＢへ行くの繰り返しで、値引きの上乗せや支払い金額を安くなるように商談してみてください。 初めての商談は、値引き...

質問者が納得企業提携ではなく、ダイハツはトヨタの子会社にされてしまっています。 ダイハツが「メリットが無い」と考えたところでどうしようもありません。 トヨタにしてみればダイハツはトヨタのチャンネルのひとつ、として考えてるのかもしれません。 同じ車が違う名前、違うチャンネルで出てるのはトヨタ内だけでもありますから。