コペン ハの解決方法

質問者が納得CARAやトラックの多くは2シーターです。

質問者が納得今の車は電子制御が占める範囲が多くSI-Driveも結局は電子制御なのでエンジンチューニングは可能です。ターボチャージャーを変えたりした場合はＣＰＵも書き換えるので問題ないです。（車屋ならどこでも出来るわけではなく専門のショップです。）レガシィだと前期、後期ありますが後期のほうが初期能力は高いので後期をオススメします。 ＢＰＢＬ型のマッキントッシュは専用ハーネスやＡＵＸ接続を使えばナビの交換は可能なはずです。ただナビとマッキントッシュの相性もあるみたいですし、ディーラーでは不可能です。交換も後期のほうがしや...

質問者が納得整備士をしています。 ATが滑っている状態になります。ATにも内部にクラッチがあり、それが滑っているのだと思われます。 買ったばかりであれば購入店で普通は保証修理してくれると思います。 修理はAT丸ごとの交換となり、部品代もですが交換に時間がかかるものなので購入店があまりよくないところであれば請求されるかもしれません。

質問者が納得多分無理です。あれはメーカーオプション。ディーラーオプションじゃありません。 中古車でOP装備した玉を根気よく探せば見つかるかも知れませんね。 価格が格安でしたから。 ただし、ミリ波レーダーではなく、悪天候に弱い方式だそうですから、あまり期待しないように。 まあクルーズコントロールがあると随分楽ですけどね。 ……記憶にあまりないです。 今は1BOXかトールワゴン型しか売れてないみたいですね……。 あー……ミラでよければ。

質問者が納得研究会参加や仕事探しなど、勉学に利点が多いので、大学院で車を買って、現在空冷ビートルを所有しています。故障などの観察力や状況への対応力をつけたい場合もビートルがよいです。コペンと空冷ビートルはどちらも丸っこい形の車ですね。大学生でバイト代が月８万円というと結構頑張っている感じがします。それだけあれば、コペンでもビートルでもどちらでも維持は可能です。コペンにするかビートルにするかは、車で趣味をするならコペン、車を趣味にするならビートルという感じでしょう。ビートルは欧米の車文化（旧車イベント、キャンプ、ツーリン...

質問者が納得どう、って・・・何が？漠然としすぎてて何とも。 まぁ、うちは2nd以降としてなんで何も思いませんが、面白い車ではありますよ。

質問者が納得街乗りの定義は人それぞれと思いますが､街で小粋にカッコ良く乗り回すなら断然コペンです｡ジムニーは街で乗る車ではありません｡街でジムニーに乗っても他の車に優越する点は無い(高い視点くらい？大したことない)し､運転していて楽しくないです｡ジムニーの楽しさは､オフロード､しかも林道程度のところではなく､不整地とか雪上とかで発揮されると思います｡近所に､方々からジムニーが沢山集まってくる不整地のコースがありますが､リフトアップしてでかいタイヤはいて､塹壕がぼこぼこあるような所を走ってます｡楽しそうです｡ コペンは...

質問者が納得勿論可能です。 既に中古品を入手なさっておられる様ですので、オークションなどでも良いかと思いますが、みんカラなどでコペン乗りの方に聞いてみて下さい。 誰か持っているかも… 純正にこだわらないのであれば、他車種のステアリングとの交換も可能かもしれません。 私の車は他車種のステアリングを取り付けしてあります。 http://minkara.carview.co.jp/userid/755311/car/643326/2969423/parts.aspx この場合、保険も車検も大丈夫、エアバックも問題無いですが、...

質問者が納得※追記有り 半田付けなら打ち替えしなければなりません。 電球ｿｹｯﾄでしたら交換するだけです。 ■追記 LEDに交換するのではないのですか？ LEDでしたら青は定番です。 青い電球が良いのであれば、球を塗装したりして青く見せるしかないでしょうね。 ｿｹｯﾄｻｲｽﾞはT5です。