コペン 教の解決方法
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質問者が納得私は、エリシオンとコペンを所有しています。
コペンですが、コンフォートと比べ、座席が低く乗り降りしにくい事、車高が低いので運転時の目線が低い事以外は、特に問題ないと思います。運転しやすく楽しい車です。一度座席に座って見る事をおすすめ致します。
たまに大きな車に乗られるそうですが、私の場合コペンからエリシオンに乗り換えると、エリシオンが大きく感じる事があります。でも少し運転するとすぐに大きさに慣れ、普通に運転できます。
逆にエリシオンからコペンに乗り換えると、コペンの楽しさがより実感できます。
コペンは、とて...
4681日前view34
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質問者が納得http://www.amazon.co.jp/STYLE-%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%AB-%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC-2011%E5%B9%B4-06%E6%9C%88%E5%8F%B7/dp/B004VS87FC/ref=sr_1_4?s=books&ie=UTF8&qid=1328546607&sr=1-4
自分で調べられるように勉強し...
4682日前view76
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質問者が納得エンジンが小さいほどエアコン（ＡＣ）を使用したときのコンプレッサー負荷で燃費に影響します。
4707日前view37
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質問者が納得GOLF6 GTI乗りです。
2台の共通点があまりにないので、お好みのクルマでいいと思いますが。
ただ、輸入車の耐久性が悪い、経費が高い、というのは今や都市伝説のようなお話ですよ。
車検も国産車と変わりません。
まあ、軽自動車と比べれば、すべてにおいて圧倒的に高いですね。
4710日前view9
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質問者が納得別の軽スポーツに乗っていますが、コペン乗りの方のお友達も多く、乗せて貰う事も有りますが、現在の国内で販売されている車の中ではマツダのロードスターと並んで最高に乗って楽しい車だと思います。
マツダ以外でと言う事になれば、やはりコペンしかないと思います。軽の割には軽くもないしそれなりに走れば低燃費でもありませんが、とにかく良く走ります。
軽規格の限られた幅でも背の低さによる安定感と操縦性で特にＭＴでのシフトチェンジを楽しむにはベストの車かも知れません。
ボタンひとつでオープンになり、風を切って走る楽しさは何に...
4729日前view33
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質問者が納得フィットRSの6MTはおもちゃですよ。
ギア比を図解してくれているサイトがあったのですが、1～3速がワイド過ぎで4～6速がクロースし過ぎでした。
1～3がどれほど広いかと言うと、シフトアップするとパワーバンドを外れるくらい、です。
なんだかアルテッツァの6MTを彷彿とさせますね。
で、MTが5速か6速かなんてのは懸案事項じゃないですよ。
よほどのシフト狂でない限りは5MTで十分です。無駄に6枚あっても忙しくなるだけです。
5速の上に高速巡航用のギアを足しているならまだしも、少なくともフィットRSはそうじゃ...
4739日前view34
