コペン ペの解決方法

質問者が納得適性な回転での運転は燃費向上に繋がります。 彼がそのように乗ってるなら今度教えてもらえばいいと思います。 文字では限界がありますから。 基本的には加速したい時に+側、減速したい時に-側へレバーを動かします。 慣れるまでは+だけでいいと思います（減速は自動で行われる） 追記 みなさん燃費変わらないんですかね…。うちのコペンは2近く良くなりましたが…。

質問者が納得この質問はダイハツでないとわかりません。

質問者が納得試乗してください、他人の意見には個人の主観が入りますし全てをしょゆうした経験の人はまずいません。 ただ、フィットについては家庭を持ってからでも乗れる車なので今しか乗れないコペンかIQで。 個人的にはコペン。基本オープンカー乗りなので。 また、ベースグレードとアルティメットは全く別物です。大きなところではレカロシートとビルシュタインの足回り。 もちろんその他多数違い、内容を考慮すると相当に安いので。 運転して違いが体感できないなんてことはないでしょう。

質問者が納得はい。かかります。 そのほかに保証料などもかかることがあります。

質問者が納得初期型からキーレスは標準です。 キーレスリモコンが付帯してなかったのでは? うちではセキュリティのリモコンでロック/アンロックしてるので、純正のキーレスリモコンは放置してますが。

質問者が納得ターボMTのコペンを除くと、ターボでできるだけ軽いやつ、ってことになります。 ラパンかミラカスタムでしょう。

質問者が納得ダウンサスだとバネ自体からきしみ音が鳴る事が有りますよ。 嫁のシャリオグランディスにもRSRのダウンサス組んでありますがきしみ音鳴りますよ。 ただ、走行中に気が付くほどの大きさではないですけど。 外から聞いていると聞こえるかなって感じです。 あとはブッシュの鳴きかも知れないですね。 ブッシュ用のグリスを塗るとこっちは簡単に治りますよ。 ＞これは事故の影響でしょうか？ これは何とも・・・・ 自走不可って言ってもフレームまで行っちゃたのか、タイロッドが折れた程度なのか様々ですから・・・・・ ＞これを払わず...

質問者が納得オーディオは無駄になりますが市販品のディスチャージに交換する手間と信頼性や保証を考えるとGパッケージが得という考えも出来ます。 イモビライザーが付いていると車両保険もちょっと安くなるようですし。

質問者が納得それ専用のアダプターでも作らないと無理なんじゃないでしょうか・・・