コペン コの解決方法
Q&A
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"コ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得前が女性のオーナーさんだと、エンジンをあまり回さない傾向にあり、俗に言うフケの悪い車になると聞いたことがありますが、一方で、軽自動車がバンバン高回転でエンジンを使っていた方が、耐久性に不安があります。
まずは、大事にされていたのかを、販売店さんのクリーニング前にチェックして下さい。
・整備簿を見て、定期点検やオイル交換がきちんと行われていたか。
・エンジンルームの中が綺麗か。
・室内、特に前シートの下の汚れ、埃の有無。
・灰皿の使用の有無。
・ガラス内部の汚れ具合。
・走行キロが年１万キロ以内か。
クリー...
4632日前view122
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質問者が納得私ならドラゴンにします。
ZE912はすぐに外側が摩耗し、スリップサインまでの到達が早いです。
ローテーション時期を知らせるファルケン特有の溝がありますが、すぐにチビて四角のマークが出ました。
4636日前view46
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質問者が納得03/08の「最新情報」に記載があったようですが、現在は消されていますね。
すでに、みんカラなどのブログでコピペされた文書が流れちゃってますが。
おおもとのダイハツが告知をしてないのに、
販社がついポロッと口を滑らせてしまったのでしょうか？
そうだとしたら、情報管理ができてないわけだから、
ダイハツからも顧客からも信頼を失う大きな問題ですね。
生産終了、残念です。。。
後継はわからないですが、
少なくてもJBエンジンを載せた車が消えるのは必至でしょうね。
4641日前view15
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質問者が納得好みの音が出る物ｏｒ見た目が好きなものでいいんじゃないですか？
自分はヘッドユニットはカロですがスピーカーはキッカーです。
どちらかで悩んでるのであれば・・・カロですかねぇ。
4646日前view36
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質問者が納得N-BOXには乗ってません。が、十二分に試乗してきました。フィーリングなので、メールに書き込みずらいものがありますが、決して悪くはなかったです。わたしは、結局ﾀﾝﾄカスタムにしました。スタイルの好みで。フィーリングは試乗して体感されるのが１番です。広さ、CVTはBOXが上かな？ 補足 エンジンフィーリングでしたね。 3気筒なので4気筒ほどの、静かさなめらかさは、さすがにありませんね。しかし、低速トルクに多少細さが感じられますが、多様するエンジン回転バンド辺りは力強くホンダ独立の高回点までスムーズでCVTとの...
4646日前view37
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質問者が納得はじめまして。
20代のコペンオーナーです。
私も2ヶ月程前まで悩んでいたので、お力になれればと思い、回答させて頂きます。
マフラー交換には音質・音量・見た目・価格がポイントになると思いますが、私も、5月に車検を控えているため、車検の範囲内で交換に踏み切りました。
結局、長い時間悩んで決めたのはテイクオフのマフラーTYPE2でした。
私のコペンはH21年式で、22年の加速音量制限が適応されないため、変えたのはわかるがうるさすぎない音量で一番適していたのがそれでした。
結果、イイ低音・音量でものすごく...
4651日前view43
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質問者が納得基本的な知識がある場合
「オートメカニック」「自動車工学」「カー＆メインテナンス」
基本的な知識が少ない場合
図書館で本を探しましょう
お金は掛りません、椅子、机、ライトもあり
期間内ならば自宅に、持ち帰って読むこともできますよ
（期間がくれば、返すことが必要、返却ＢＯＸがあるはず）
図書館によりますが「自動車工学」を購入している
図書館も多いですよ
4662日前view21
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質問者が納得ふた外してごらん
光が差し込んで位置がすぐわかるから。
面倒ならフェンダーとドアのあたりから引き込んでもいいし（ただし水が入る恐れはあります）
4662日前view49
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質問者が納得マイナスコントロールにプラスの電源付けても作動しません
リレーを噛まして回路を自作した方が早い様な・・・
てか、何でマイナスコントロールが判ってて
プラスコントロールを買ったのかが疑問です
マイナスコントロールはアースする事で回路として成立して
電気が流れるような回路です
4662日前view47
