コペン グレードの解決方法
Q&A
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"グレード"4 件の検索結果
"グレード" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得もし買うなら普通のグレードで十分、燃費は軽の中では中、走りはまぁまぁだけど狭いし古いインパネ。正直これならロードスターRSのメタルトップをお勧めします。コペンで遠出すると荷物入らないし疲れる、ロードスターならトランク独立なので心配ないです。
あとダイハツのメカがトップの構造に疎いので勧めません。
5338日前view67
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質問者が納得ターボMTのコペンを除くと、ターボでできるだけ軽いやつ、ってことになります。
ラパンかミラカスタムでしょう。
4696日前view117
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質問者が納得アルティメットエディションＳですね
ですが来月2日にコペン生産終了の発表と同時10Thアニバーサリーエディションが発表になるので、そちらも検討されては？
まだ正式発表されて無いから断言出来ませんが、詳細は近くのディラーで教えてくれると思います
中古ならアルティメットレザーエディションが良いと思います
レカロシートは乗り降りが苦しい場合もあるからオススメしません
4781日前view51
全般
質問者が納得両方乗ってますが
一般公道では加速ならバリオス、コーナースピードはコペン
立ち上がりはバリオス、ブレーキ性能は完璧にコペン
最高速はバリオスかな
サーキットに持ち込むと文句無しでコペンでしょうね
バイクにはバイクの車には車の操る楽しみが在りますので別々に楽しんでいます
コペンの種類はアブソーバーの違いでセミレース用が有るだけで
エンジンその他は同じです
4819日前view25
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