コペン 加速の解決方法

質問者が納得N-BOXには乗ってません。が、十二分に試乗してきました。フィーリングなので、メールに書き込みずらいものがありますが、決して悪くはなかったです。わたしは、結局ﾀﾝﾄカスタムにしました。スタイルの好みで。フィーリングは試乗して体感されるのが１番です。広さ、CVTはBOXが上かな？ 補足 エンジンフィーリングでしたね。 3気筒なので4気筒ほどの、静かさなめらかさは、さすがにありませんね。しかし、低速トルクに多少細さが感じられますが、多様するエンジン回転バンド辺りは力強くホンダ独立の高回点までスムーズでCVTとの...

質問者が納得両方乗ってますが 一般公道では加速ならバリオス、コーナースピードはコペン 立ち上がりはバリオス、ブレーキ性能は完璧にコペン 最高速はバリオスかな サーキットに持ち込むと文句無しでコペンでしょうね バイクにはバイクの車には車の操る楽しみが在りますので別々に楽しんでいます コペンの種類はアブソーバーの違いでセミレース用が有るだけで エンジンその他は同じです

質問者が納得コペンではありませんが、似たような症状になったことが、あります。 エンジンが、息継ぎをして、がくんとくる時があるのでしょう。 原因は、フーエルフィルターの詰まりでした。 フィルターを、後ろから息を吹くと、茶色い物が出て来ました。 ガソリンスタンドによっては、そんなことがあるそうです。 一度交換してください。 １０００円からいです。 高い物ではありませんから。