ソニカ 自動車の解決方法

質問者が納得ラパンＳＳに乗ってます。 スポーティな走り、剛性感のある走りを期待するなら、ソニカをすすめます。 ラパンＳＳは見た目はスポーティですが、中身は意図的にソフトでして、ハンドリングのシャープさや加速感はさほどではありません。 ただし、よく走ることは走ります。 乗りやすさや、積載性、視界は、スクエアなデザインが幸いして、ラパンは案外快適で便利です。 私もソニカ、Ｒ１との３車で迷いましたが、一番のポイントだったのは、ラパンＳＳだけがＭＴを選べたことです。 長距離走行やシートの大きさを考えると、ソニカの方が疲れにく...

質問者が納得ソニカをおすすめします！！ 父がソニカに乗っています。クラウンロイヤルからの乗り換えでしたが、初めて運転した時に「速い！！」と言ってました(^O^) 代々クラウンに乗ってきた父も言ってるのでおすすめですよ(^o^)／ あとソニカは軽～く燃費が20キロを越します。 車重が軽いというのもあります。 ただ背が低いというのはありますが… 但し荷物は、リアシートを倒さないと厳しいです。リアシートを倒さない状態では大きな荷物を載せられません。まあ軽自動車はほとんどそうですが(-_-#) ソニカはダイハツで...

質問者が納得軽なら、表記の条件を入れて車両保険入れても5-6万です。 車両無しで3万円台です。 三井ダイレクトのかんたん見積もりの方で、お見積もり出来ますよ。 http://www.mitsui-direct.co.jp/ かんたん見積もりでやると、自身の個人データ入力無しでその場で結果が出せるので、ほんと簡単です。 旦那さまの条件も入れてみて見比べてみてもいいです。 特に三井ダイレクトに入る必要もありません。

質問者が納得エンジンは旧型ムーヴと同じなので、静粛性は変わらないと思います。 あと、最近の軽自動車は、あまり質を求めてつくられてないので、それを求めるならもっと上のクルマを求めた方がいいですよ。

質問者が納得新車なら個体差がほとんど無いので、その地域のダイハツディーラーの営業マンに聞くのがベストです。 もちろん、人ぞれぞれの乗り方、走る道路環境、時間帯によっての差も数キロ出ます。 それより、中古で購入とのこと。 全オーナーのメンテナンス次第で大きく変わります。 私、昨年Ｈ１５年式のダイハツハイゼットを購入したところ、リッター10km＋αしか走らず ３ヶ月で手放し、程度の良い同車種（エンジン）のH14年式に乗り換えたところ リッター15km弱でした。完全に全オーナーのメンテナンスや走行距離が響いたようです。 よく...

質問者が納得・アルトワークス ・オッティ ・ワゴンＲ ・ＡＺ-ワゴン ・ムーブ ・ステラ 私のお勧めはカプチーノですけど、flying_mikeさんは峠やサーキットを走らない前提なので、カプチーノはだめですね。まぁ乗ってて一番楽しいのはカプなんですけどｗｗｗ

質問者が納得他の回答者さんとかぶらない推測をｗｗ 最近のＣＶＴ車の中には停止中にクラッチを切る構造にして「エコ」にしてる車もあるみたいです。 もしかしたらクラッチの音かもしれませんね。 ディーラーに確認してみないと正解は分からないかも。 ****************************** それじゃブレーキと直接は関係ありませんねｗｗ （パワーアシストのバキュームは関係あるかもしれないけれど・・・。） エンジンのメカニカルノイズかファンベルトの鳴き、又は吸気やバキュームシステムの漏れなどが考えられます。...

質問者が納得ソニカはCVTで燃費よさげでしたねぇ!!ワゴンRに直噴ターボって有りませんでしたか!?

質問者が納得どのような理由で広くしたいのかわかりませんがシートとシートベルトを外すと乗車人数が変わりますのでそのまま車検パスできなくなります。内装を剥がすとロードノイズが車内に入ってきてかなり大きくなります。レースで使うならともかく普通に使用するならあまりオススメできません。