ソニカ 一度の解決方法

質問者が納得ソニカはメンテナンス次第で全域トルクアップし、かなり快適になります。 バッテリー配線方法の改善変更が効果的で少燃費にも有効です。 ランサーも同様です。

質問者が納得ソニカはターボモデルのみ、恐らくセルボもターボモデルを候補にしているのでは!? 両車共、新車での販売台数は少ないので、当然中古車のタマ数も少ない方です。 また、ターボモデル自体価格が高いのと、中古の軽自動車は需要があるので高値です。 しかし丸っきり無い訳ではないと思いますが、車種や条件でタマ数が少なくはなりますね。

質問者が納得ソニカに乗る整備士です。 まずソニカで6000rpm回すとなると相当踏んでますね。。。 なかなか回らないですよ。 もしかしてピィイーっていう甲高い音じゃないですか？ もちろんプーリー周りは疑うべき場所ですが雨の日などに鳴かないならベルト自体は無いかな？って思います。 私が怪しいと思うのはタービンですね。 CVTで6000rpmとなると登りや高速などかなりの高負荷時です。タービンには相当な負荷がかかっているはず。 詳しい原因は見ないとわかりませんが一度過給圧やエアクリーナー側へのオイルの吹き戻しなども...

質問者が納得 こんばんは！ こちらのサイトに、キーフリーシステムの解除方法が載っていましたよ！ http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/740304/car/630669/1185944/note.aspx?guid=on タントカスタムのキーみたいですが、ダイハツ車は共通なので、問題ないかと思います… ただ、キーフリーを解除してしまうと、当然ながら、近づいてのアンロック、離れてのロックは行われませんから、電子カードキーのボタンを押し、アンロック、ロックを行...