ソニカ 中古の解決方法

質問者が納得相談したのは買ったディーラーでしょうか? ディーラーの判断で交換できないと言うことならさりげなく他のトヨタディーラーに持っていく。 もしくはトヨタの客相に電話してみる。 トヨタ自体で蹴られたなら客相で「ミッション飛んで事故になったらどう責任取るんじゃゴラァ」ごねてみる。 もしかしたら中古車の長期保証は他社などは別途保証会社が入っていると言う話も聞きますので保証会社が修理を認めないのかもしれません。 納得いかなければクレーマーといわれようがゴネるしか切り開く道はないかと。

質問者が納得自分なら問題ないと思いますが、エンジンにも個体差がありまえの人の乗り方などによって状態はわかりません。 しかし軽自動車と言うこともあり、前者さんがおっしゃるように5万㌔㍍以下を私も探すかもしれません。その車を質問者様がどれだけ乗られるかはわかりませんが、私なら10万㌔㍍以上は乗りたい人なので選ばないと思います。その理由としましては、知り合いの人に軽で10万㌔㍍以上走り一気筒つぶれた人もいるからです。 そして後エンジンオイルは3000㌔㍍で交換するのが一番いいみたいです。私はカローラレビンAE86に乗ってい...

質問者が納得ソニカは、軽とは思わないくらい静粛性が高く、高速安定性が非常に高い。 同乗した何人もが、これ本当に軽と勘違いするほど。 セルボは街中で結構見かけますが、ソニカはほとんど見かけない。 でも、首都圏の高速道路では頻繁にソニカを良く見掛ける。 ソニカ乗ったら他の軽、ほんまに乗れません。

質問者が納得ソニカはターボモデルのみ、恐らくセルボもターボモデルを候補にしているのでは!? 両車共、新車での販売台数は少ないので、当然中古車のタマ数も少ない方です。 また、ターボモデル自体価格が高いのと、中古の軽自動車は需要があるので高値です。 しかし丸っきり無い訳ではないと思いますが、車種や条件でタマ数が少なくはなりますね。

質問者が納得ラパンＳＳに乗ってます。 スポーティな走り、剛性感のある走りを期待するなら、ソニカをすすめます。 ラパンＳＳは見た目はスポーティですが、中身は意図的にソフトでして、ハンドリングのシャープさや加速感はさほどではありません。 ただし、よく走ることは走ります。 乗りやすさや、積載性、視界は、スクエアなデザインが幸いして、ラパンは案外快適で便利です。 私もソニカ、Ｒ１との３車で迷いましたが、一番のポイントだったのは、ラパンＳＳだけがＭＴを選べたことです。 長距離走行やシートの大きさを考えると、ソニカの方が疲れにく...

質問者が納得最近の車の純正オーディオは、化粧パネルと一体となっているので"その車種専用"となっており、デザインが違えば当然化粧パネルも違ってくるので互換性はありません。 で、大概は社外オーディオ＋化粧パネル付きの取り付けキットを購入するのが普通です。 取り付けキットは約8千円、他にメーカー別の配線キット(約1500円程度)が必要となります。

質問者が納得軽なら、表記の条件を入れて車両保険入れても5-6万です。 車両無しで3万円台です。 三井ダイレクトのかんたん見積もりの方で、お見積もり出来ますよ。 http://www.mitsui-direct.co.jp/ かんたん見積もりでやると、自身の個人データ入力無しでその場で結果が出せるので、ほんと簡単です。 旦那さまの条件も入れてみて見比べてみてもいいです。 特に三井ダイレクトに入る必要もありません。

質問者が納得よく走り、燃費も良いです 140ｋｍでリミッターが作動します (ノーマルでの走りは、軽ではＢＥＳＴ５に入る思う) オプションパーツが断然少ないです 右、左の曲がり門で Ａピラーに1瞬、（三角窓）見えなくなる場合があるので注意 シートの材質よい（セルシオと同じ）が、ごみが付き易い 夏場は良いですが 太陽が沈む、朝、夕、冬場は 窓の角度が急なので、光の映り込みが大きい 黒い敷物をメーターの上に載せるようにしましょう エンジン加速時 ＣＶＴの唸りがしますが、音楽などをかけて我慢しましょう 初期型...

質問者が納得新車なら個体差がほとんど無いので、その地域のダイハツディーラーの営業マンに聞くのがベストです。 もちろん、人ぞれぞれの乗り方、走る道路環境、時間帯によっての差も数キロ出ます。 それより、中古で購入とのこと。 全オーナーのメンテナンス次第で大きく変わります。 私、昨年Ｈ１５年式のダイハツハイゼットを購入したところ、リッター10km＋αしか走らず ３ヶ月で手放し、程度の良い同車種（エンジン）のH14年式に乗り換えたところ リッター15km弱でした。完全に全オーナーのメンテナンスや走行距離が響いたようです。 よく...