テリオス
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Gizport
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"実際"6 件の検索結果
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質問者が納得今なら、昨日マイナーチェンジした「パレット」がお勧めです。 乗り心地の面では、背の高い車特有のカーブでのフラつきを抑えるスタビライザーが、タントではターボ車のみですが、パレットは全グレード標準装備です。 走りの面でも、副変速機付きCVTの採用で、低速での粘り・加速・高速での伸び、そして燃費の全てで従来のCVTに勝っています。 あと、助手席側のセンターピラーの有無ですが、使い勝手や開放感では、ピラーレスのタントが上ですが、乗員保護性能では、JNCAP評価でタント★2つに対して、パレットは★4つです。 ポータ...
5430日前view25
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質問者が納得10km/h走らない事もあります。
5541日前view20
全般
 
質問者が納得はずれっぱなしです。 1番最初の車は、 インパネから「カチカチ」時計みたいな音が出る・ラジオがハウリングをおこす。 2番目の車は、 ターボ車でしたが、オイルクーラーの温度センサーを何度も交換。パワステのオイル漏れ、ターボのオイルシールの不具合、下回りの異音 3番目の車は、 パワステが全く作用していなく3年もその重さ(パワステなし)状態 4番目の車、 特になし 5番目の車 エアコンの室内水漏れ、ドアミラーの開閉不具合、パワステオイル漏れ、トランクの蓋からの 雨漏り、燃料計の誤差(50Lで満タンですが...
5569日前view15
全般
 
質問者が納得私の車は、純正ETCと後付ナビです。 詳細ですが、 ・車載器はモニターから結構離れています ・通信機器からは以下をご参考下さい ・フロントガラスからは10cm以上離れています 純正ETCのアンテナはダッシュボード内(当然外からは見えません)にあり、その横にGPSアンテナを設置(移設)しました。その距離は10cmも離れていません。 http://minkara.carview.co.jp/userid/353967/car/283157/455840/note.aspx http://minkara....
5648日前view26
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質問者が納得購入を考えているのでしたら、ダイハツのショールームで実際に見てみたほうがいいですよ。 私は後ろに人を乗せる事が結構多いのでやめました。 PCはお持ちですか?携帯から見れるかどうか分りませんが、 ここのサイトでテリオスキッドのユーザーの色んな話が載ってますよ。 ↓ http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=348
5970日前view11
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質問者が納得フロントスピーカーが標準で、後ろの「スピーカーらしきもの」ってのは内装にスリットがあるだけではないですか? 中を確認してみてください。 オプション、アフターのスピーカーは、そこに入るのでしょうね。
6476日前view15
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