ネイキッド 走行の解決方法

質問者が納得ブレーキのO/Hを勧めます

質問者が納得チェックランプが点くなら ダイアグを見ればどこが悪いのかわかるよ。 出し方 http://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2009/02/page1_1.html コードがでたらググれば出てきます。

質問者が納得中古のネイキッド乗ってます。 エンジンからのオイル洩れ エンジンからのオイル吹き返し ラジエターの水漏れ この辺のトラブルは割りとあります。 ただ同じエンジンのダイハツ車は皆同じなのでネイキッドが駄目ってワケではありません。もし壊れると修理費が高くつく場合もありますのである程度の覚悟は必要かもしれません。 ウチのネイキッドの燃費は 2000年式 ターボ車で走行13万キロ 4ＷＤのＡＴで リッター16キロから17キロです 地方都市なので参考程度に。

質問者が納得プラグ、プラグコード、ｄイグニッションなどの点火系、 吸気、排気のセンサー関係とか、燃料フィルタの詰まりとか、。 自己判断コネクタ（ダイアグノーシス）が付いているなら、（付いてるはず） 一点検してもらってわ。 参考までに。

質問者が納得質問を見ると冷間時にのみ燃料が薄い感じがしますね。 チェックエンジン警告灯はついてませんか？ 暖機が完了するまでは通常燃料が気化しにくいので多めに噴射して濃くする制御をしています。 しかし水温センサー等の出力がエンジンが暖かいという判断でＥＣＵが暖機と判断すれば燃料噴射量は少なくなります。 1番に考えられるのは水温センサーショートやセンサー手前で何かしら抵抗があるなどさまざまな要因がありますが、一度ディーラーの診断器でチェックしてみてもらったほうが1番ですね！！

質問者が納得ネイキッドの相場ということで相場を見てみました。 平成17年式のネイキッドが見当たりませんので、平成15年式で見てみました。 「相場の星」でweb検索してみてください。 車種名を入れるだけでその車の相場一覧が見れます。 そのサイトで「ネイキッド 15年式」で検索してみますと20万円前後が多いようです。 下取りだともっと安くなると思います。 参考にしてみてください。

質問者が納得スロットルバルブ辺りの汚れが原因ではないでしょうか？ その様な現象が出る車を診ましたが、真っ黒でした。 カーボン汚れにより バルブの動きが悪くなって居たようです。 この前カミサンのマーチのスロットルバルブを掃除しましたが、すこぶる調子良くなりました。 補足 これからも長く乗るのであれば、交換した方が良いと思います。 私も交換しました。一応入手して置いたのが正解でした。ゴム製品の為ひび割れてボロボロでした。 これはケチらず、交換をお勧めします。