ネイキッド プラグの解決方法

質問者が納得水温センサーやアイドルスピードコントロールバルブとか？O２センサとか？ これだけでは原因はしぼれません。 エンジンに異音が出たりチェックランプでるとか何か他にないですか？ 掛かり悪いときは何したらエンジン掛かりますか？ 補足について 車って、空気・燃料・圧縮・点火が上手くいけばだいたい動きますので そのどこかが良いか消去方でいけばいいのですが・・・ あと、寒い日と寒くない日の違う部分ですよね・・・ ただ、車についてどれくらい知識や作業能力があるのか、排気ガスのにおいやエンジン始動時の 音だったり...

質問者が納得ネイキッドを扱っていた会社の整備士です。 ご質問のクルマはＡ／Ｔ車だと思いますがブルブルが発生している時シフトレバーをＮレンジに入れてみてブルブルが止まるかどうか これで止まるようであればエンジンマウントの可能性が強いと思われます。 イグニッションプラグ等の可能性も無くはありませんが、この場合は走行中も走りがおかしい（力が無い）・・・という症状が現れるのが普通です 専門店ならマウントかどうかの判断は短時間で判断できます。走行キロや使用頻度など現車確認とあわせて整備工場入庫をお勧めします。 マウントであれば...

質問者が納得地震、津波被害対応、おつかれさまです。 エンジンオイルに水が入った形跡がないなら、エンジン内部は大丈夫なんでしょう。 ただ、大量に海水、塩分がかぶっていますので、錆が心配です。 先ず、下回りを真水で洗浄しましょう。できれば室内も洗浄したほうが良いでしょう。 そして排気系はブンブンエンジンを回して 一刻も早く水を吹き飛ばしてしまいましょう。 オートバックスなどにタンク内の水抜き材など売ってますので利用するのも手です。

質問者が納得どの程度の水没でしょうか？ エンジンが浸かる位の水没ですか？ 水没して１日程度でしたら、何回もオイル交換してエアクリーナー、マフラーから水を抜けばかかる可能性は高いのですが、何日も経ってからだとエンジン内部の水が抜けきらないのと錆などの発生もおこってきますので、完全にＯＨしないとかかる可能性は低いです。 プラグのスパークが確認されていますので、燃料が来ているかどうかですね。 キャブならキャブのＯＨも、インジェクションならインジェクターの交換も必要かと思います。