ネイキッド 問題の解決方法

質問者が納得Ｌ端子は メーターのチャージランプの一端です もう一端はバッテリーの＋線です 配線図をみたら室内側で取り出せます

質問者が納得今、販売元のユピテルのHPを見たら… ダイハツネイキッドはキーフリー無しは取り付けOKとなっていますが、キーフリー付きは取り付けNGとなっていますよ。 キーフリー無しでもオルタ、P検出の必要性がありませんので問題が無いと思います。 全ての原因は、キーフリー付きは取り付けNG。と言う事です…ダイハツ系のキーフリー付きは取り付け出来ない物が多いですよ。 [補足] キーフリーならば、取り付けには問題ありませんしセルが回るのであれば、取り付けはOKでしょうね。 後は、ユピテルの製品は規定の電圧が無い...

質問者が納得リコールなら、車検の度に新しい車検証と一緒にリコール未実施の書面がついてくるので、サービスキャンペーンではないかな？ ４ＷＤならトランスファーのオイルシールの点検のサービスキャンペーンですかね？ 仮定の話ですが、 ロックする位になっていれば、異音がするはずです。それに、車検の時にオイル量の点検はしてないのかな？ まぁ、車の欠陥だとは１００％言えないからダイハツも調べたいんだと思いますよ！ ダイハツに出してもちゃんとした車の調査する人がきてきちんと調べてくれますよ！それに納得いかなかったら裁判...

質問者が納得ネイキッドを扱っていた会社の整備士です。 ご質問のクルマはＡ／Ｔ車だと思いますがブルブルが発生している時シフトレバーをＮレンジに入れてみてブルブルが止まるかどうか これで止まるようであればエンジンマウントの可能性が強いと思われます。 イグニッションプラグ等の可能性も無くはありませんが、この場合は走行中も走りがおかしい（力が無い）・・・という症状が現れるのが普通です 専門店ならマウントかどうかの判断は短時間で判断できます。走行キロや使用頻度など現車確認とあわせて整備工場入庫をお勧めします。 マウントであれば...

質問者が納得問題なく入ります。。

質問者が納得タイヤ交換の際、基本的にはホイールを止めるナット4個（もしくは5個）以外外しません ネイキッドなら4個ですね。 ホイールを外すとディスクブレーキならキャリパー、ドラムブレーキならドラムが見えますが その周辺で「ネジ」を使う事はめったにないです。 重要部品ですし負荷のかかる部分ですので固定するのはボルトやナットになります。 タイヤそのものもバルブ等含め、ネジを使うことはありません。 仮に可能性があるとしたら、エアロやスポイラー関係のネジですかね？ 私の乗っていた軽自動車は純正エアロがネジ止めされているもの...