ハイゼットカーゴ なのの解決方法

質問者が納得★補足について 「145 の REVO2」と「155 の GZ」のどちらを選びますか？ と言われましたら、個人的には、進化をしていると思われる「155のＧＺ」の方を選びます。 以上です。 今晩は、ＢＳのＨＰ（REVOGZ）に書かれていました。 ドライ路面での性能向上に加え、ウェット路、雪路、シャーベット路等のさまざまな冬道での性能向上を実現。 接地幅のスリム化により、車両走行時タイヤが路面上の「雪」や「シャーベット」、「水」等から受ける抵抗を低減し、タイヤが路面に対して力を効果的に伝えることで、雪...

質問者が納得現状では断然、ハイゼットカーゴです。 他の回答者の仰る通り全車４速ATはダイハツだけです。 スバルからの要望でエンジンの耐久性を上げてほしいと赤帽など酷使されるのでエンジンの負荷を下げる為に４速AT化に踏み切りました。 スズキは燃費で敵わないのでカタログ燃費を稼ぐ為にタイヤをエコタイヤに切り替えています。 ですのでハイゼットも同等のタイヤに換装すればもっとよい数値が叩きだせると車情報誌でのっていました。 あとは質問者さまがデザインの好きなスズキにするか、ダイハツにするかの選択になるかと思います。 ...

質問者が納得旧型も現行もMT、ATとも変速比は同じですよ。 カタログで調べました。

質問者が納得バモスのNAはそこそこですね。そのかわり頑丈です。

質問者が納得FRです。 違いは滑りやすい路面なら分かると思いますよ。 FFならタイヤが空転すると、振動が来ますから。

質問者が納得実際の検証ありませんが、 同年式の上位グレードのシート交換が簡単らくちんですね。 １１年車のアトレーワゴンのシート探して付けるとか。 多分、少々加工必要ですが、ベース同じだから 普通車シート付けるより楽かと思います。

質問者が納得仕事でエルフのＣＮＧに乗っています。燃料消費量ですが、満タンにして市街地のストップ＆ゴーで80キロ／1日程走り、2日～3日で充填が必要になります。（次の充填までの日数に幅があるのは、会社所有の充填装置と東京ガスのスタンドの充填装置で充填量に差があるからです） つまり、走行条件にもよりますが、小型トラックでも一回の充填で300キロそこそこがやっと言うことです。長距離を定速走行して（ちょっと甘く計算して）20％くらい改善したとしても350キロは厳しいくらい。従って、軽サイズの車両で満タン300キロ弱は妥当な数字...

質問者が納得基本的に、軽だから・バンだからといって ナビについてはなんら変わりはありません。 ですので、結論から言うなら どんなナビでも載せることはできます。 ステレオのサイズも同じです。

質問者が納得モノコックボディです。