ハイゼットカーゴ 購入の解決方法

質問者が納得補足について。 個人的には、サンバーが、室内空間のでかさと、ペダルレイアウトに起因する運転のしやすさでお勧めなんですが、サンバーはATミッションがイマイチなんですよね。 今時ロックアップもオーバードライブも無い３速ATですからね。 どうしてもエンジン回るので、燃費的に厳しいですよね。 個人的なお勧めとしては。 MTならサンバーディアススーパーチャージャー。 ATならハイゼットカーゴのターボですねぇ。 スズキのK6Aは、やたら白煙吹く個体が多いんですよねー。 バルブステムシールが弱いんだと思いま...

質問者が納得現状では断然、ハイゼットカーゴです。 他の回答者の仰る通り全車４速ATはダイハツだけです。 スバルからの要望でエンジンの耐久性を上げてほしいと赤帽など酷使されるのでエンジンの負荷を下げる為に４速AT化に踏み切りました。 スズキは燃費で敵わないのでカタログ燃費を稼ぐ為にタイヤをエコタイヤに切り替えています。 ですのでハイゼットも同等のタイヤに換装すればもっとよい数値が叩きだせると車情報誌でのっていました。 あとは質問者さまがデザインの好きなスズキにするか、ダイハツにするかの選択になるかと思います。 ...

質問者が納得お客様との窓口であるお客様相談でその様な対応だったとは・・・。 有名メーカーにしてはお粗末過ぎますね。 お客様が伝えたかった事を、丁寧な対応で探り当てるのもお客様相談の仕事です。 仮に保証外であったとしても、お客様の不満を全て聞き、一旦電話を置いて冷静さを取り戻した頃合を見計らって、ご説明するのが一般的な方法なんですけど。 お客様を感情的にさせてしまうなんて・・・。 企業の質が問われる場でこの対応ですから、お里が知れているって事なんでしょうか？ 嘗ては生え抜きの名門だったんですけどね～。僕も残念に思います...

質問者が納得バモスのNAはそこそこですね。そのかわり頑丈です。

質問者が納得軽の箱バンは高いので仕方ありません。たとえそれが平成４～５年でも、４WDでまともに動くなら２０万やそこらはするはずです。 質問者さん同様、多少ボロくても雑に扱うからちょうどいいという需要があるので、値段が下がらないのです。軽の箱バンという選択をして時点で、損な買い物であることは避けられません。 ほぼ妥当だと思いますし、中古車を買うときに車検が高いとか言っても無意味です。総額で高いかどうかだけ判断すればいいんです。

質問者が納得実際の検証ありませんが、 同年式の上位グレードのシート交換が簡単らくちんですね。 １１年車のアトレーワゴンのシート探して付けるとか。 多分、少々加工必要ですが、ベース同じだから 普通車シート付けるより楽かと思います。

質問者が納得純正と言うことはコンポに配線のカプラー自体がついてないですよね？もしついていないならコンポ本体に直接ささる配線カプラーと車種別変換のカプラー配線があれば大丈夫だと思います、あとはコンポの隙間を埋める車種別の枠があればいいんじゃないでしょうか

質問者が納得１、部材はそれでいいです。あとは、スピーカーを付けるとすれば そのケーブルぐらいでしょうか。 ２、そろえる必要はありません。 ３、もともと２スピーカーのモデルでしたらフロントまで配線は来ていますので 外してつければ終わりです。 もし、純正がラジオで音もそこから出てる場合は配線を引いてやる必要があります。 いい音というよりは・・・ＭＤなら、まずスピーカーの方にお金をかけてもいいかと思います。 （ケーブルにもこりだしたらウン十万円コース!?ですよ＾＾；） ４、もちろんそうです。 ただ、オーディオのメリット...

質問者が納得カーステレオを自分でつけれれば 自分でスピーカーもつけることが可能かと思います 安い中古とかのスピーカーを買えば 取り付け工賃ぐらいですので そこまでは掛からないかと思いますけど 見た目とかそういうのを考えたら、ディーラーなどで 取り付けてもらうのもありかなって思います 具体的な工賃は算出は難しいですね 安ければ、一万から、高くて五万位かと思います 普通は大体二万円くらいかなって気がしますけど 最悪自分でやれるとなれば 解体屋から、それらしきスピーカーを二つ買ってきて 二千円とかですね あとは、今回つけたス...