ハイゼットカーゴ の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得2006年モデルではオプションだった装備が標準装備に切り替わったりなどしてます。特にABS。豪華装備と言うより、道路運送車両法の改正を見越した上での準備装備というべきだったりする。
今後TRC(若しくはESC)の装備が乗用車において義務化されます(軽自動車・登録自動車区別無く)。ABSがオプションの状態から、唐突にABS＋TRCを標準装備化したら、その価格差どころの話ではなくなります。
ワンクッション置くためにまず手始めにABSが標準装備化されて、その分価格上昇。
標準装備化されてるので、オプション時代の...
4900日前view75
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質問者が納得ワット数５５ｗでも問題ないです。。＾＾ ３５でも十分ですけど・・。
切り替え式はhiがハロゲン球の場合もありますので注意を。＾＾
ハイゼットなら、多分h4なので、車種にもよりますが、ハイビームのランプが消えます。＾＾（メーターパネルの）
車検に通らない場合も有るので、注意を。（ケルビン数もですけど・・）
参考までに。
4928日前view127
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質問者が納得例えば右折中、発進でのエンストは場合によって致命的（特にAT）ですから、ディーラーで見てもらいましょう。
はっきり言って危険ですよ。
4916日前view195
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質問者が納得ただ単に固いだけです。
ただし、そういうネジを緩めるにはコツが必要です。
無理に素人さんが緩めようとすると頭の十字が壊れてしまったりしますので
どうしても緩まないようであれば自動車修理工場に頼んだほうが無難ですよ。
4939日前view127
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質問者が納得走行は少ないですが年式が古いので買取相場では10～30万円ほどが多いようです。
「相場の星」でweb検索してみてください。
車種名を入れるだけでその車の相場一覧が見れます。
そのサイトで「ハイゼットカーゴ 11年式」で検索しますと相場が見れました。
知人に売る場合は、買取相場と販売店などの店頭価格の中間ほどで売るのが、両方にメリットがあります。
グレードなどにもよりますので参考にしてみてください。
もし買取店で売却する場合は、何社かで査定を行い、そこから買取店同士で価格を競わせることで各社ギリギリの金額...
4945日前view62
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質問者が納得いやいや、 日産のフラッグシップ 、エブリも安いしコストパホーマンスありますよ。荷物スペースもどのメーカーも規格いっぱいに作っているので大丈夫。
4947日前view62
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質問者が納得ドアミラーはドアの内側のカバーを外すとネジが見えるのでそのネジを外してあげれば取れますよ。
電動だったらコネクタを外すのも忘れずに。
後は外した順番に付けてあげればＯＫですよ。
4972日前view93
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質問者が納得車のサイズ的には、基本的にどちらも同じです。
性能的にもさほど変わりがありませんので、価格やデザイン、自宅の近くにあるディーラーなどで選ぶとどうでしょうか？
個人的には、どちらかというとスズキエブリがおすすめです。
軽バスで、自分がこだわるのは、足回りです。
足回りは、特に前タイヤの位置についてこだわっています。
シート下にタイヤがあるスバルなどは小回りはききますし、運転時の足空間が広いのが特徴です。
足下にタイヤがあるスズキやダイハツ、ホンダは、ホイールベースが長く走行安定性がアップしているため、非常に...
4998日前view126
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質問者が納得クルーズターボのみアトレーワゴン用のスプリングを使用しています。
質問者さんの通り、バネが他グレードより柔らかいということです。
実際にクルーズターボと他のグレードは巻き数が違います。
5007日前view772
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質問者が納得私もかなり悩みました。先に同僚がサンバーを買ったので
あまのじゃく的な理由で結果ハイゼットを買いました。
同僚のサンバーとの私なりの比較です。
・走破性
雪国で仕事用途という事で４ＷＤを選ばれると思いますが、
２ＷＤモードで荷物が無いとハイゼットは後ろが軽すぎるのですぐにスタックします。
その点はＲＲのサンバーが有利です。（ハイゼットの4WDなしモデルは雪国ではありえません）
ほかの方も言っていますが、小回りもききます
・乗り心地
サンバーのほうが良いです。エンジン音は静かに感じましたし
段差などでの突き上...
5005日前view240
