ハイゼットトラック 車種の解決方法

質問者が納得S２００ｐ、S２１０ｐを所有しておりますが、現行は初期の２００系とは全く別物です。 現行は２０１系になりましてエンジンがクラスナンバー１の馬力、トルク、燃費のKF－VEです。 ※タイミングチェーン式になりタイミングベルトの交換は不要です。 着座位置も改良、インパネも一新、使い勝手も良くなり、低速から高速までDVVTエンジンでトルクが太くて高回転まで回るので乗りやすいです。 スバルはエンジンの改良が遅れていて燃費が悪く(カタログ燃費は１１年前のハイゼットと同じ) さらに４気筒の為、低速がトルク不足して...

質問者が納得汎用ですね、取り付けはカプラーオンです、電源はバッテリー直です、配線は簡単に出来ますがバラストの固定に依存のネジ穴が有れば良いのですが、無いと他の部品と共同のネジ穴仕様になります。 キットの中にタイラップ（小）も入ってますが、１００均のタイラップも用意して下さい長さ２０センチ位の、長いコードをボデー等に固定しますから。 piaaバルブとhidの違いを添付します（両方とも同時刻同場所でロービームです）、hidは５５ワット８０００カンデラですが。 明るい下がhidです

質問者が納得カリフォルニアミラーは危険だから今はほとんど無いんじゃないかな？ 今時の車に下手に加工して付けたカリフォルニアミラーは、突起物と判断されて車検ＮＧになる事も考えられます。 何より、走行中の風圧で突然外れて人に当たったなんて事になったら・・・

質問者が納得マニアックな車ですよね どちらも乗りましたがサンバーは普通の軽トラとなんら変わりません オーバーヘッドの部分はシェルフになっていてカタログや書類なんかが置けるようになっています ジャンボはシート後ろのクリアランスはリクライニングができる程度で荷物を積むほどのスペースはないです 荷物を積むならスーパージャンボというジャンボより延長の長いのが出てますよ あとこれ以外にもミニキャブスーパーキャブやそのOEMのクリッパーキングキャブという車もありますのでよかったら見てください http://biz.nissan.c...

質問者が納得残念ながら安全対策のため、業者さんなどで無い限り答えていないようです。また、そのため取り付け要領をweb上などで公開して無いメーカーが殆どです。 業者さんに依頼してFAXなどしてもらうか、若しくはメーカーを通さない何らかのルートで手に入れるしかありません。 ただし、その手の商品の取り付けは簡単な物が多いです。イグニッションスイッチの配線に中継させるハーネス（別売り）、アースセン（黒線で先端にターミナルが付いている）、アンテナ線がしっかりしていれば後は初期設定だけで使える場合が多いです。 車種や製品の種類に...